ในปี 2005 เมอร์เซเดส - เบนซ์พยายามที่จะชนะตลาดพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัดด้วย B-Class มันเป็นรุ่นของความสำเร็จที่ไม่ประสบความสำเร็จและมันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน ความต้องการรถยนต์พรีเมี่ยมที่สามารถจัดการกับเมืองที่แออัดได้ดีขึ้นทำให้การจัดการเมอร์เซเดส - เบนซ์ทำการตัดสินใจที่จะสร้างผู้ที่มีคลาส A-Class แต่ผลที่ได้คือยานพาหนะใหม่ทั้งหมดที่ประหลาดใจกับฐานล้อยาวเมื่อเทียบกับความยาวโดยรวม ไม่ต้องพูดถึงว่ามันมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเดียวกับ A-Class B-class สูงกว่า A-Class และที่อนุญาตให้ตกแต่งภายในที่กว้างขวาง จากภายนอก B-Class ยังคงดูเหมือน MPV ขนาดพกพา ขนาดใหญ่ 2.77 เมตร (109.3 ") อนุญาตให้มีห้องพักเพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ห้าคน ซุ้มล้อล้อที่เปลวไฟแนะนำให้ใช้ยานพาหนะที่กว้างกว่าที่จริงแล้ว หน้าต่างบานใหญ่ด้านข้างและกว้างพาโนรามากระจกหน้ารถนำเสนอความรู้สึกของการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ภายในพื้นราบอนุญาตให้ผู้โดยสารคนที่สามอยู่ตรงกลางบนม้านั่งด้านหลัง ลำตัวนั้นมีความน่านับถือและสามารถขยายได้โดยพับเบาะหลัง สำหรับผู้ขับขี่มีโพสต์การขับขี่ใหม่ที่มีการควบคุมเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ Mercedes-Benz อื่น ๆ จากเวลานั้นด้วยคำสั่งส่วนใหญ่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัย รถให้ความสำคัญกับสิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราบางแห่งที่ดำเนินการจาก C-Class ด้านบนของที่หลังคาหลังคาแบบพาโนรามามีให้เลือกเป็นตัวเลือก ภายใต้เครื่องดูดควันมีตัวเลือกเครื่องยนต์น้อยที่ออกแบบมาส่วนใหญ่เป็นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉพาะรุ่นดีเซล โมเดลชั้นนำคือ B 200 Turbo ซึ่งให้บริการเกือบ 200 แรงม้า สำหรับการส่งสัญญาณ B-Class มีให้ใช้งานด้วยคู่มือ 5 หรือ 6 สปีดขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์หรือเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องชื่อ AutoTronic