ส่วนหนึ่งของการขยายตัวของผู้เล่นตัวจริงรุ่นที่สองของ Panamera, Porsche Panamera 4 E-HYBRID Sport Turismo เป็นเพียงปลั๊กอินเบรกแบบไฮบริด ในฐานะที่เป็นพานาเมร่าแรกที่มีแนวคิดที่นั่ง 4 + 1 ที่มีอยู่มาตรฐาน (สองที่นั่งในด้านหลังเป็นตัวเลือก) กีฬา Turismo เกือบจะเป็นครอบครัวที่เป็นมิตรกับ Cayenne แต่มีประสิทธิภาพที่เพิ่มเข้ามาและส่วนใหญ่สไตล์ ใน 4 E-Hybrid Guise รุ่นนี้ขับเคลื่อนโดยไม่ใช่หนึ่ง แต่สองเครื่อง: Twin-Turbocharged 2.9- ลิตร V6 และมอเตอร์ไฟฟ้า แม้จะมีการพัฒนาผลลัพธ์ที่คล้ายกันเป็นพลังงานหกสูบที่ Panamera 4 Sport Turismo, Six-in Six-in Hybrid Model ใช้ Twin-Turbocharging ในการออกแบบ "Vee ร้อน" ที่ซึ่ง Turbos นั่งอยู่ภายใน v ของเครื่องยนต์ . ด้วยแรงบิด 330 แรงม้าและแรงบิด 450 นาโนเมตรในการแตะเครื่องยนต์สันดาปภายใน (น้ำแข็ง) กำลังเพิ่มโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่นำแรงม้าเพิ่มเติม 136 แรงม้าและแรงบิด 400 นาโนเมตร เมื่อทำงานร่วมกันในโหมดไฮบริด 4 E-Hybrid Sport Turismo มอบเอาต์พุตระบบสูงสุดของ 462 แรงม้าและแรงบิด 700 นาโนเมตร ในวงจร NEDC การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 2.5L / 100 กม. แต่ยังมีโหมดไฟฟ้าทั้งหมดด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเล็กซึ่งให้รุ่น EV สูงถึง 51 กิโลเมตร