ในปี 1999 ฮอนด้าพยายามที่จะเปิดตัวยานพาหนะที่ประหยัดเชื้อเพลิงสูงด้วยพลังไฟฟ้าภายใต้เครื่องดูดควัน แต่ก็ไม่ใช่การปฏิวัติ โตโยต้าเริ่มต้นขึ้นที่ดีกว่ากับ Prius ซึ่งเปิดตัวในปลายปี 1997 ฮอนด้ารออีกสองปีและเปิดตัวรุ่นแรกของข้อมูลเชิงลึกในปี 1999 มันถูกออกแบบมาเป็นรถยนต์ผู้โดยสารและโฆษณาด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในแง่ดีมาก ปัญหาของมันคือในชีวิตจริง Civic เกือบจะประหยัดเป็นข้อมูลเชิงลึก แต่มีสี่ประตู รถเก๋งเหมือนสบู่ที่น่าสนใจและดึงดูดความสนใจอย่างมากเมื่อฮอนด้าแนะนำตลาดอเมริกาเหนือ การฉีกขาดราวกับไฟหน้าและลุคแห่งอนาคตนั้นผิดปกติสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น หลังจากเครื่องดูดควันยาวเมื่อเทียบกับความยาวของรถยนต์กระจกหน้ารถที่ทอดและซุ้มปลาสั้นทำให้รถดูเหมือนของเล่น ในด้านหลังไฟท้ายสามเหลี่ยมที่ติดตั้งสูงนั้นมองเห็นได้มากและการแนะนำแผงกระจกแนวตั้งบน Liftgate ช่วยให้มองเห็นด้านหลังได้อย่างมาก ภายในความเข้าใจที่โดดเด่นเป็นคู่ของที่นั่งหนุนที่ด้านหน้าและชั้นวางขนาดใหญ่ที่ด้านหลังเหมือนลำต้น คลัสเตอร์ตราสารแบบดิจิตอลชิ้นส่วนอะนาล็อกที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เล็กลงและแสดงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง ภายใต้ประทุนปี 1999 ความเข้าใจที่โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบและมอเตอร์ไฟฟ้า แอสเซมบลีถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ฮอนด้าแนะนำ CVT ในปี 2000