มันเป็นครั้งสุดท้ายที่ Lancia A112 Abarth ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น Lancia Y10 ในปี 1986 และมันขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเก่าที่ทำโดย Fiat สำหรับรุ่น 128 ในปี 1969 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีขนาดเล็ก Autobianchi ซื้อแพลตฟอร์ม Fiat 128 หดมันและให้ชีวิตใหม่ในรูปแบบของ A112 มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแข่งขันกับ Monte Carlo Rally-Winner Mini ในขณะที่มันไม่สามารถจับคู่ยอดขายของยานพาหนะของอังกฤษได้มันเป็นยานพาหนะที่ประสบความสำเร็จในการสร้างขึ้นในกว่า 1.2 ล้านหน่วย หลังจากคำพิพากษาซื้อ Autobianchi ผลิตภัณฑ์ของมันเริ่มขายเป็น Lancia ภายนอกของรถยนต์มีลักษณะคล้ายกับ Autobianchi A112 ดั้งเดิมจากยุค 60 ที่มีไฟหน้าสองรอบที่นั่งสูงกว่าเครื่องดูดควัน Abarth ปรับแต่ง Hatchback เล็กน้อยในช่วงต้นยุค 70 และ Lancia A112 ครั้งแรก abarth rold-out จากสายการประกอบในปี 1982 รุ่น 1984 ส่วนใหญ่เป็นรุ่นที่ปรับเปลี่ยนด้านหน้าที่รวมกระจังหน้าพลาสติกสีดำที่ด้านหน้าและมือจับประตูพลาสติกสีดำ . ภายในผู้ผลิตรถยนต์ได้ออกแบบรถยนต์สำหรับผู้ใหญ่สี่คน แม้ว่าที่นั่งด้านหลังจะคับแคบมาก ด้านหน้าของคนขับรถคาร์เมอร์ติดตั้งคลัสเตอร์ขนาดเล็กที่ให้ความสำคัญสองหน้าปัดขนาดใหญ่สำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงถูกติดตั้งภายในหน้าปัดวัดความเร็ว ที่ด้านหน้าที่นั่งถังที่มีพนักพิงที่ถอดออกได้ถูกหุ้มใน Leatherette (ไวนิล) ภายใต้เครื่องดูดควัน Abarth ปรับเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 1.1 ลิตรให้เกือบ 68 แรงม้าสำหรับรุ่นถนนจับคู่กับคู่มือ 5 สปีด มันไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่ต้องขอบคุณน้ำหนักเบาของรถมันทำให้การขับขี่มีชีวิตชีวาในล้ออัลลอยด์ขนาดเล็ก 13 นิ้ว