เรียกว่า "DAYTONA" อย่างไม่เป็นทางการหลังจาก Ferrari's 1-2-3 เสร็จสิ้นในปี 1967 24 ชั่วโมงของ Daytona รุ่นนี้เป็นสิ่งที่กำลังจะหยุดการปฏิวัติกลางเครื่องยนต์ที่ Miura เริ่มขึ้น การออกแบบเครื่องยนต์ด้านหน้านี้มีเส้นที่วาดโดย Pininfarina 365 GTB / 4 ที่ป้อนในประวัติศาสตร์หลังจากนำเสนอในการแสดง Auto 1968 Paris Auto 365 GTB / 4 แทนที่ 275 GTB / 4 และพร้อมใช้งานเป็นรถเก๋งหรือ Spyder (GTS / 4) พลังงานมาจากเครื่องยนต์สองคาร์บูเรเตอร์ 4.4 v12 ที่มีช่องเสียบเกียร์ 5 สปีดที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายน้ำหนัก การระงับอิสระสี่ล้อและดิสก์เบรกบนทุกมุมเป็นส่วนหนึ่งของสูตร แม้ว่าการออกแบบโดย Pininfarina แต่ Daytona ก็มองเข้าใกล้สิ่งที่ Lamborghini มีให้ในช่วงเวลานั้นด้วยสไตล์ที่คมชัดและส่วนโค้งขนาดใหญ่ที่กำหนดรูปร่างโดยรวม รุ่นแรก ๆ มีไฟหน้าของพวกเขาอยู่เบื้องหลังการปิดลูกแก้วที่ชัดเจน แต่กฎหมายในสหรัฐอเมริกาห้ามพวกเขาอย่างรวดเร็วและสไตล์การพลิกขึ้นได้รับการยอมรับ ผลิตใน 1,285 ยูนิต Ferrari 365 GTB / 4 มีชื่อเสียงหลังจากที่ Dan Gurney และ Brock Yates ใน Baker Baker Cannonball แห่งแรกของ Baking Sea-to-Shining-Sea Memorial Dash ในปี 1971 ซึ่งแสดงศักยภาพของ Grand Tourer พวกเขาประสบความสำเร็จโดยเฉลี่ย 80.1 ไมล์ต่อชั่วโมง (129 กม. / ชม.) และในนิวยอร์กถึง L.A ยืดใน 35 ชั่วโมงและ 54 นาที