ภายในปี 1996 Daewoo จำเป็นต้องเปลี่ยน NEXIA / Cielo เก่าแล้วซึ่งขึ้นอยู่กับปี 1984 Opel Kadett E. Daewoo Motors หยุดอยู่ในปี 2544 เมื่อมันถูกซื้อโดย General Motors ซึ่งมีการเชื่อมโยงและผลิตยานพาหนะเพียงไม่กี่คันตาม GM แพลตฟอร์ม Lanos เป็นยานพาหนะขนาดกะทัดรัดครั้งสุดท้ายที่ผลิตโดย บริษัท เกาหลีและความสำเร็จของมันถูก จำกัด เนื่องจากราคาสูงและประสิทธิภาพที่อ่อนแอ หลังจากจีเอ็มซื้อแล้ว Lanos จะถูกวางตัวและขายในบางส่วนเป็น Chevrolet Lacetti Lanos ได้รับการแนะนำที่จุดสูงสุดของยุค Biodesign ด้วยเส้นโค้งกลมและพื้นผิว Giorgetto Giugiara ทำการออกแบบและรายละเอียดสุดท้ายมีรูปร่างที่ ItalDesign ในอิตาลี รถยนต์มีให้บริการในสามรูปร่าง: Coupe, Hatchback ที่มีห้าประตูและซีดาน หลังเป็นตัวเลือกหลักสำหรับลูกค้าในยุโรปตะวันออก ภายใน, ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งที่นั่งสะดวกสบายและแดชบอร์ดโค้งซึ่งคล้ายกับที่พบในรุ่นแรก mondeo แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องบังเอิญ Lanos เป็นวิวัฒนาการที่สำคัญสำหรับแบรนด์เกาหลีซึ่งพยายามเติบโตเร็วกว่าคู่แข่งที่บ้านหลักของ บริษัท Hyundai Motor บนซ้อนกลาง Lanos ให้ความสำคัญกับระบบเสียงที่มีวิทยุคาสเซ็ตวิทยุและเครื่องเล่นซีดี มันเป็นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงในวิธีที่ใช้ในการฟังเพลงบนถนน แพลตฟอร์มถูกดำเนินการจาก Nexia / Cielo แต่มีการตั้งค่าที่แตกต่างกันสำหรับการระงับ ปอร์เช่ช่วยพัฒนารถ สำหรับ Powerplant, Daewoo ทำงานอย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์หลายราย แต่เมื่อถึงเวลาที่ Lanos เป็นที่รู้จักมากพอที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาด บริษัท แม่ลดลงในปัญหาทางการเงินที่บังคับให้พวกเขาออกจากตลาด