ในปี 1997 Zender จินตนาการถึงรถเข็นบนแพลตฟอร์ม Alfa Romeo 75 ผลที่ได้นั้นน่าทึ่ง แต่น่าเสียดายที่มันยังคงเป็นแนวคิดรถยนต์ หลังจากจบอาชีพการแข่งรถของเขา Hans-Albert Zender เริ่ม บริษัท ของตัวเองเพื่อพัฒนาโครงการพิเศษสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ เขาทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตเช่นโฟล์คสวาเก้น, Opel, Alfa Romeo หรือ Ferrari มันมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมการจัดแต่งทรงผมด้วยประสิทธิภาพและ บริษัท ของ บริษัท ประสบความสำเร็จกับหลายโครงการที่เสนอให้กับผู้ผลิตรถยนต์ มันเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่กำหนดเองที่อุทิศทักษะความหลงใหลและวิศวกรรมเพื่อพัฒนายานพาหนะทางกฎหมายและต้นแบบ Fascia ด้านหน้าของมันโดดเด่นขนาดเล็กไฟหน้าคู่เช่นที่ติดตั้งในปี 1993 Alfa Romeo GTV ยานพาหนะทั้งหมดมีรูปร่างที่โค้งมน แม้แต่การตัดประตูก็เป็นรอบและไม่มีหน้าต่างด้านข้าง ในด้านหลังไฟท้ายคล้ายกับที่ติดตั้งบน Fiat Barchetta ที่ด้านล่างของการออกกำลังกายนักออกแบบ Zender วางไอเสียในหลุมรูปสามเหลี่ยมที่แหย่ผ่านผ้ากันเปื้อนด้านหลัง ภายใน Zender ได้รับแรงบันดาลใจจากอดีต Fiat Fiat และ Alfa Romeo รุ่นที่รุ่งโรจน์ติดตั้งแผงหน้าปัดที่อยู่ตรงกลางของแผงเส้นประ คนขับไม่มีมาตรวัดมาตรวัดความเร็วหรือมาตรวัดความเร็วในด้านหน้าของเขา อย่างน้อยพวกเขาจะเอียงไปทางซ้าย โครงการที่ 5 รู้สึกว่าเป็น Roadster หรูหราและมันเป็นวัสดุอลูมิเนียมและเครื่องหนังที่อยู่ภายใน ด้านหลังที่นั่งถังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งซุ้มประตูนิรภัยสองอันที่ทำจากอลูมิเนียมขัดเงา เนื่องจาก Roadster ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่มีชีวิตชีวาและไม่ใช่ผู้โดยสารรายวัน Zender ไม่ได้รับการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติหรือระบบ infotainment ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันติดตั้งหน่วย Inline-Six จาก Alfa Romeo หน่วย Inline-Six ถูกนำมาจาก Alfa Romeo 155