Camry เป็นผู้ชนะเป็นเวลานานสำหรับผู้ที่เพิ่งขอยานพาหนะเพื่อพาพวกเขาออกจาก A ถึง B โดยไม่มีปัญหาใด ๆ และไม่สนใจว่ารถมีลักษณะที่น่าเบื่อหรือไม่ ในปี 2550 โตโยต้าตัดสินใจที่จะจบเรื่องตลกเกี่ยวกับซีดานขนาดกลางและเริ่มมีความหลงใหลในมันมากขึ้น แม้จะมีแพ็คเกจกีฬา บนคัมรี่! ผลที่ได้ไม่สามารถชนะการประกวดความงามใด ๆ ได้ แต่ก็ไม่ได้เป็นไปอีกต่อไปในฐานะเตาไมโครเวฟ ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแนะนำรุ่นที่หกของ Camry ที่ 2006 North American Auto Show ในดีทรอยต์ ทันใดนั้นมันจะสูญเสียลักษณะ AARP และเริ่มหันไปหาลูกค้าครอบครัววัยกลางคนที่ไม่สูญเสียความอยากอาหารเพื่อการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา ไฟหน้าที่มองเชิงมุมของมันกวาดล้างกลับไปที่แรนเดอร์และผ้ากันเปื้อนอากาศพลศาสตร์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้น จากด้านข้างของมัน raked a pillars และพื้นผิวโค้งรวมกันในมุมที่คมชัดทำให้จุดของพวกเขา: มันเป็นยานพาหนะแบบไดนามิก ภายใน Camry ให้ความสำคัญกับการออกแบบสแต็กศูนย์ใหม่ซึ่งเป็นหน่วยควบคุมสภาพอากาศที่เป็นยตามหลักสรีรศาสตร์และสเตอริโอซีดี แม้ว่ามันจะโดดเด่นด้วยการจดทะเบียนไม้บนแผงประตูและคอนโซลกลางผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอตัวเลือกด้วยการจดทะเบียนอลูมิเนียมสำหรับผู้ที่พยายามที่จะได้รับมากขึ้นจากคัมรี่ของพวกเขา ภายใต้ประทุนมีบางอย่างสำหรับทุกคน รูปแบบพื้นฐานให้ความสำคัญกับแบบอินไลน์ - สี่ด้วยราคาต่ำและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดี รุ่นไฮบริดให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น แต่เพิ่มขึ้น 50% ในราคา Camry สเปคด้านบนให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ 268 HP V6 สามารถจรวดรถจาก 0 ถึง 60 (0-97 KPH) ในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที นั่นคือดินแดน Civic Typer!