ด้วยวิกฤตการณ์น้ำมันที่ยอดขายรถยนต์เริ่มเพิ่มขึ้นอีกครั้งและฟอร์ดเสนอธันเดอร์เบิร์ดเป็นยานพาหนะหรูหราส่วนบุคคล และมันเป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในขณะนั้น ย้อนกลับไปในยุค 70 หลังจากสิ้นสุดรถยนต์กล้ามเนื้อฟอร์ดพยายามที่จะรักษายานพาหนะรถเก๋งในตลาดและดึงดูดคนที่ร่ำรวยกับธันเดอร์เบิร์ด รถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายไม่ใช่ความสปอร์ต แต่มันก็ยังสามารถติดตามรถยนต์สปอร์เรียร์บางตัวในขณะนั้นได้ด้วยตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ 400 Cu-in (6.6 ลิตร) หลังจากวิกฤตการณ์น้ำมันและข้อตกลงคาเฟ่รถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มหดตัวและ T-Bird ตามแนวโน้มการลดขนาดครั้งเดียวกัน มันสั้นกว่ารุ่นก่อน แต่มันก็ยังเป็นรถคันใหญ่ที่สามารถแข่งขันกับรถซีดานสุดหรูของปี 2000 ได้มากที่สุด ที่ด้านหน้ามีไฟหน้าสองรอบที่ครอบคลุมด้วยฝาพับได้และกระจังหน้าที่ตรึงขาพร้อมแผ่นแนวนอน ตราสัญลักษณ์เฉพาะกับ Thunderbird Silhouette แทนที่ Blue-Oval One จากฟอร์ด เสา B-prins ที่มีพื้นที่กระจกขนาดเล็กภายในทำให้รถดูสปอร์เยร์และผู้ผลิตรถยนต์เสนอรุ่นที่มีหลังคา Targa ในสไตล์ T-Top ภายในธันเดอร์เบิร์ดเสนอห้องสำหรับผู้ใหญ่สี่คนที่มีม้านั่งแบบแยกด้านหน้าและม้านั่งที่ด้านหลัง เนื่องจากมันถูกออกแบบมาเพื่อขับขี่ที่สะดวกสบายผู้ผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งที่เท้าแขน Plushy แต่ละคนสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า แดชบอร์ดที่กว้างและสูงช่วยเพิ่มลักษณะที่หรูหราของรถ ภายใต้ร่างกายฟอร์ดใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Torino, Ltd หรือ Cougrer Mercury Sportier เนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่า 900 ปอนด์ (408 กิโลกรัม) กว่ารุ่นก่อนจึงมีประสิทธิภาพที่ดีแม้จะใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก กล่องเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานสำหรับช่วงทั้งหมด