ในปี 2557 เมอร์เซเดส - เบนซ์แนะนำรุ่นที่สามของสมาร์ทโฟนไวโอในตลาดด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับตลาดเฉพาะและมีมอเตอร์ไฟฟ้าในปี 2559 สำหรับรุ่นที่สามของสมาร์ทเมอร์เซเดส - เบนซ์พันธมิตรกับเรโนลต์และสร้างรุ่นไฟฟ้า สำหรับรถยนต์เมือง ก่อนหน้านี้มันเสนอโซลูชั่นไดรฟ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ตั้งแต่ปี 2550 แต่ข้อตกลงที่แท้จริงมาในปี 2009 เมื่อคำสั่งซื้อสมาร์ทไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าถึง 2000 หน่วยเป็นสองเท่าของผู้ผลิตรถยนต์ ในปี 2559 ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันเปิดตัวรุ่นเปิดด้านบนและนำเสนอด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่ Convertibles ส่วนใหญ่ต้องการพื้นที่มากขึ้นเพื่อโฮสต์หลังคาเมื่อหดตัวแล้วสมาร์ท Fortwo Cabriolet ไม่ได้ มันใช้พื้นที่เหนือลำตัว มันเป็น Targa-cabriolet มากขึ้นเนื่องจากมันเก็บ B-pillars เมื่อหลังคาถูกพับ อย่างน้อยก็ไม่มีกรอบใด ๆ สำหรับหน้าต่างด้านข้าง ที่ด้านหน้ารุ่นไฟฟ้ามีตะแกรงตาข่ายขนาดกะทัดรัด ไม่จำเป็นต้องให้ความเย็นหม้อน้ำใด ๆ เพราะมันไม่ได้มีเครื่องยนต์สันดาปภายในและมีความต้องการน้อยสำหรับอากาศบริสุทธิ์ในการทำให้แบตเตอรี่เย็นลง ห้องโดยสารนั้นเหมาะสำหรับผู้โดยสารสองคนที่ให้บริการห้องนิคมอุตสาหกรรมมากมาย สำหรับห้องนอนท้องฟ้ามีขีด จำกัด ที่นั่งที่มีประโยชน์สูงที่มีพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการได้รับการออกแบบมาเพื่อการขี่ที่สะดวกสบาย พวกเขาหนาและต้องชดเชยฐานล้อสั้นของ Fortwo เพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่าเป็นพาหนะไฟฟ้ามันเป็นช่องระบายอากาศที่ล้อมรอบด้วยการจดจ่างสีเขียว พลังงานมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า 81 แรงม้าที่เลี้ยงด้วยก้อนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 17.6 kWh สมาร์ทพิจารณาว่าช่วง 100 ไมล์ (160 กม.) นั้นเพียงพอสำหรับการใช้งานปกติการจราจรในเมือง