ในปี 2564 เมอร์เซเดส - เบนซ์เปิดตัวรุ่นที่ห้าสำหรับหนึ่งในช่วงที่ขายดีที่สุด C-class และผลักดันกระบวนการไฟฟ้าของ บริษัท ในขณะที่โลกยังคงต่อสู้กับสถานการณ์การแพร่ระบาดของ Mercedes-Benz ต้องผลักดันอนาคตที่สะอาดกว่า ช่วงใหม่ของมันได้รับการพัฒนาจากพื้นดินขึ้นและแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงเช่นพวงมาลัยเพลาล้อหลังและเป็นครั้งแรกสำหรับรุ่น C-Class, Plug-in Hybrid ด้วยสัดส่วนการออกแบบห้องโดยสารด้านหลัง C-Class ให้ความสำคัญกับส่วนหน้าอีกต่อไปเมื่อเทียบกับความยาวโดยรวม เสาหลักที่ลาดชันมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนและสำลักก็สั้นลง เมื่อรวมกับโดมเพาเวอร์บนเครื่องดูดควันและไฟหน้ารูปฉีกขาดสิ่งเหล่านี้สร้างลักษณะที่สปอร์ตสำหรับซีดานขนาดกลาง ด้านหลังไฟท้าย LED ตามการออกแบบเชิงรุกด้วยด้านที่คมชัดบนส่วนบอร์ดซึ่งข้ามจากแผงไตรมาสไปยังฝาท้าย ภายในนักออกแบบ C-class เอาแรงบันดาลใจจาก S-Class พวกเขาสร้างแดชบอร์ดแบ่งออกเป็นส่วนบนและส่วนล่าง มีช่องระบายอากาศรอบใหม่แบนให้ความชวนให้นึกถึงเครื่องยนต์อากาศยาน พื้นที่ไดรเวอร์ให้ความสำคัญกับหน้าจอ LCD ที่มีความละเอียดสูงฟรี ลูกค้ามีตัวเลือกระหว่างรุ่น 10.25 "หรือ 12.3" บน Center Stack, Mercedes-Benz ติดตั้งจอแสดงผลขนาดใหญ่อีกตัวที่เอียงไปยังไดรเวอร์สำหรับระบบ infotainment ด้วยหน้าจอสัมผัสมาตรฐาน 9.5 "และตัวเลือกสำหรับ 11.9" ภายใต้เครื่องดูดควัน C-class W206 เริ่มการเดินทางด้วยผู้เล่นตัวจริงรุ่นใหม่ กระบวนการลดขนาดรวมกับโปรแกรมไฟฟ้านำไปสู่ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสำหรับผู้เล่นตัวจริงทั้งหมด ในการเริ่มต้นของรุ่นใหม่รถได้รับการส่งสัญญาณอัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น