หลังจากประสบความสำเร็จในการเปิดตัวแบรนด์ AMG ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันก็โจมตีสิ่งที่ดีที่สุดในตลาดและด้วยกลุ่ม GT ให้เข้ากับลูกค้าของ Porsche Panamera เมื่อปอร์เช่แนะนำพานาเมร่ามันอยู่คนเดียวในตลาด ไม่มีคู่แข่งและ Mercedes-Benz CLS แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แต่เป็นเมอร์เซเดส - แอมจีเป็นแบรนด์ที่แตกต่างกับผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างจาก บริษัท แม่ GT53 4matic + ไม่ใช่แม้แต่รุ่นที่ทรงพลังที่สุดหรือสุดขั้วที่สุดจากครอบครัว แต่ก็ยังเป็นคู่แข่งที่แท้จริงสำหรับ Panamera มันเป็นรุ่นสี่ประตูของ AMG GT Coupe และประตูและที่นั่งเพิ่มเติมที่ด้านหลังไม่ได้ทำให้ช้าลง เส้นหลังคาที่ยาวนานและปลายด้านหลังที่ลาดชันได้รับการยืนยันสถานะรถเก๋งสี่ประตูในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้วางสัมผัสแอโรไดนามิกแบบสุ่มเพื่อให้รถดูดีขึ้น พวกเขาทั้งหมดทำงานได้ตั้งแต่สกูปกว้างในกันชนหน้าไปที่ช่องระบายอากาศด้านหลังในกันชนหลัง เพื่อยืนยันสถานะ Panamera-คู่แข่งผู้ผลิตรถยนต์ทำให้ AMG GT อยู่ในการกำหนดค่าห้าประตูพร้อมท้ายท้ายท้ายลำต้น ภายใน Carmaker ติดตั้งที่นั่งของถังกีฬาคู่หนึ่งที่ด้านหน้าด้วยพนักพิงที่มีประโยชน์สูงและบูรณาการ มีห้องพักสำหรับผู้ใหญ่สามคนที่หลังถ้ามีคนจะเสียสละเพื่อนั่งบนอุโมงค์กลาง มีเพียงที่นั่งเรือที่มีพื้นที่ทำโปรไฟล์เพื่อช่วยให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนัก ภายใต้ประทุน AMG GT 53 4matic + ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกที่ให้ 435 แรงม้า AMG ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์ผ่านสายพานส่งสัญญาณ