รีเฟรชวงจรกลางชีวิตที่รอคอยสำหรับ SUV Renault Kadjar ขนาดกะทัดรัดมาถึงในปี 2562 ภายใต้เส้นของเหลวของการออกกำลังกายเป็นแพลตฟอร์มเดียวกัน CMF ที่ใช้ร่วมกับนิสสัน Qashqai แต่แตกต่างกันอย่างใด พันธมิตรทางเทคนิคของพวกเขาอนุญาตให้ Swaps สำหรับเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณบางส่วน มันเสนอทางเลือกสำหรับลูกพี่ลูกน้องญี่ปุ่นด้วยวิธีการที่แตกต่างกัน ด้านนอกโลโก้เรโนลต์โครเมี่ยมขนาดใหญ่ยืนภูมิใจในกระจังหน้าและไฟหน้า C-Signature สำหรับ DRL ไฟหน้าและไฟท้ายที่ได้รับแทนที่จะเป็นหลอดฮาโลเจน แต่ไม่ใช่สำหรับการจดจ้องทั้งหมด บางคนยังคงเก็บไว้ในยุคฮาโลเจนเพื่อเสนอรุ่นที่ถูกกว่า ภายในคลัสเตอร์เครื่องมือเป็น TFT เต็มรูปแบบพร้อมองค์ประกอบที่นำมาจาก Megane ตาที่ผ่านการฝึกอบรมสามารถสังเกตเห็นปุ่มอื่น ๆ และสวิตช์จากเรอโนล์ขนาดกะทัดรัด กำไรที่ดีคือระบบ Infotainment R-Link 2 ที่สามารถรับมือกับ Android Auto และ Apple Carplay เนื่องจากมากกว่า 70% ของตลาด SUV ยุโรปสำหรับระบบส่งกำลัง 2WD เพียงไม่กี่รุ่นของ Kadjar ที่เสนอด้วยระบบ 4WD มีเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณที่หลากหลายด้วยคู่มือ 6 สปีดให้เป็นมาตรฐาน การส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบ Dual-Clutch แบบ Dual-clutch 7-Speed เป็นตัวเลือก สำหรับเหตุผลในการตัดต้นทุน Kadjar ทุกรุ่นโดยไม่คำนึงถึงการฉุดมีระบบกันสะเทือนด้านหลังกึ่งอิสระ