Cerato / Spectra ห้าประตูได้รับการรีเฟรชวงจรชีวิตกลางในปี 2550 สามปีหลังจากผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้รู้จักกับตลาด ในขณะที่ KIA ยังคงดิ้นรนเพื่อค้นหาภาษาการออกแบบและ Peter Schreyer เป็น บริษัท ใหม่ใน บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถที่จะหยุดการผลิตของ Cerato / Spectra 5 Hatchback มันต้องปรับปรุงมันและทำให้ดีขึ้นแม้ว่าอาชีพของมันจะอยู่ใกล้กับจุดสิ้นสุดและผู้เล่นตัวจริงของ Cee'd ก็พร้อมที่จะสร้างฝูงชน ท้ายที่สุดรถได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นสหายที่เชื่อถือได้โดยนำเสนอประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีและความสะดวกสบายที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยผู้โดยสารทุกวัน เนื่องจากแนวโน้มการออกแบบขอบใหม่กำลังปิดจนจบ KIA พยายามที่จะปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถด้วยเส้นที่นุ่มนวล แต่มันไม่สามารถบันทึกรูปลักษณ์ที่อ่อนโยนของยานพาหนะหรือเส้นเริ่มต้นที่กำหนดรถยนต์ ไฟหน้าของมันโดดเด่นมุมโค้งมนและสัญญาณไฟเลี้ยวที่ใหญ่กว่า กันชนหน้ารถถูกสร้างขึ้นใหม่และให้ความสำคัญกับกระจังหน้าที่กว้างขึ้นและสอง scoops กระจังหน้าเป็นโครเมี่ยมที่แตกต่างจากรุ่นก่อน ในด้านหลังประตูท้ายเรือไปข้างหน้าเล็กน้อยได้รับสปอยเลอร์หลังคามาตรฐานเหนือกระจกหน้ารถ ข้างใน Spectra ยังคงค่าเดียวกันที่ทำให้การซื้อที่ดีสำหรับลูกค้าส่วนใหญ่ มันไม่ได้เพิ่มวัสดุที่ใช้ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือมาก แดชบอร์ดแม่พิมพ์พลาสติกและสแต็กกึ่งกลางถูกนำมาจากรุ่นที่ไม่ได้ปรับโฉม ภายใต้เครื่องดูดควัน Kia หดตัวเลือกเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์หกถึงสองเครื่องยนต์ มันเป็นเพียงเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นและสำหรับตลาดยุโรปหน่วย Tubodiesel 1.6 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่