ฮอนด้าอยู่ในระดับที่จะอัปเดตและเปลี่ยนแบบจำลองและได้เปิดตัวรุ่นที่หกของ Accord ในยุโรปในปี 1998 และนำรุ่นสดชื่นในปี 2001 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นผลิตรุ่นที่ห้าของ Accord ระหว่างปี 1993 ถึง 1998 และนำ ปรับโฉมหลังจากเพียงสองปีในตลาด ฮอนด้าใช้กลยุทธ์เดียวกันกับรุ่นที่หกและหลังจากผ่านไปเพียงสามปีมันได้รับการรีเฟรชรอบชีวิตกลางในปี 2544 ที่ทำให้การคว่ำบ้น 2001 Liftback สุดท้ายของชนิด เริ่มต้นด้วยรุ่นที่เจ็ดฮอนด้าลดลงรูปร่างของร่างกายและเก็บเฉพาะซีดานและสถานีเกวียนสำหรับตลาดยุโรป บางทีฮอนด้าอาจไม่รู้วิธีการทำฟอร์ลิฟท์และนั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงเปลี่ยนโมเดล การหนุนบางส่วนถูกเก็บไว้จากรุ่นที่สี่และแปลเป็นลูกหลานที่หก แต่การออกกำลังกายแตกต่างอย่างสิ้นเชิง มันสั้นกว่ารุ่นที่ห้าและให้ความสำคัญกับพังผืดด้านหน้า RAKISH ที่มีไฟหน้าคมชัด ขอบโครเมี่ยมล้อมรอบสีดำหรือกระจังหน้าโครเมี่ยมทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง การตกแต่งภายในมีการออกแบบที่คล้ายกันด้วยคลัสเตอร์เครื่องมือแบบสี่หน้าปัดมาตรฐานที่มีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วในกลางและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิที่ด้านข้าง ฮอนด้าเข้าใจถึงความสำคัญของคอนโซลกลางที่ใช้งานได้ แต่แตกต่างจากโมเดลของสหรัฐอเมริกามันลืมติดตั้งถ้วยที่เหมาะสมกับมัน รุ่น liftback ดูเหมือนซีดานมากกว่า hatchback แต่มันนำเสนอที่นั่งด้านหลังแบบพับลงและขยายพื้นที่ท้ายรถ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นซีดานการยกกระชับเพียงสามเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง 136 แรงม้าและ 154 แรงม้า เฉพาะซีดานเท่านั้นที่ได้รับกับรุ่น 200 HP Euror