กับแต่ละรุ่นของปอร์เช่เทอร์โบรถได้รับพลังงานมากขึ้นและการปรับปรุงเทคโนโลยีมากขึ้น เทอร์โบ 2020 911 ไม่มีข้อยกเว้นและยังคงเป็นความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างรายการประสิทธิภาพสูงและหรูหรา เทอร์โบรุ่นแรกได้รับการแนะนำในปี 1975 และมีให้ 260 แรงม้า 35 ปีต่อมาเพิ่ม 380 แรงม้าจากนั้นและตั้งแต่ 993 รุ่นซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อ ภายนอกอาจไม่ก้าวร้าวเหมือนรุ่นปอร์เช่อื่น ๆ เช่น GT3 หรือ GT2 แต่ผ้ากันเปื้อนด้านหน้าใหม่เป็นแนวคิดการติดตามแบบฟอร์ม การบริโภคทางอากาศขนาดใหญ่ทั้งสามดูเหมือนว่ามีการค้าระหว่างแผนกเครื่องยนต์และแผนกเบรกที่จะได้พื้นที่มากขึ้นสำหรับการระบายความร้อน รถยนต์แนะนำล้อหน้า 20 "และล้อหลัง 21 นิ้ว ภายใต้ฝาเครื่องยนต์, ผู้ผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนและผู้มีอิทธิพลต่ออากาศ Scoops ด้านข้างเป็นลักษณะสำหรับเทอร์โบ 911 ถูกใช้ในการชาร์จอากาศ ติดตั้งปีกแบบหดขนาดใหญ่ด้วย ภายในเทอร์โบให้ความสำคัญกับแดชบอร์ดใหม่ที่สมบูรณ์ มาตรวัดความเร็วเป็นมาตรวัดแบบอะนาล็อกเดียวในคลัสเตอร์เครื่องมือ มันเป็นส่วนเสริมที่ด้านข้างของจอแสดงผล TFT อื่น ๆ อีกสองจอ ในแผงควบคุมในระดับเดียวกับพวงมาลัยกีฬาที่มี Paddle-Shifters มีหน้าจอสำหรับหน่วย Infotainment PCM (การจัดการการสื่อสารปอร์เช่) แพ็คแสงเสนอที่นั่งที่เพรียวบางและเบากว่าแทนที่จะเป็นเครื่องปรับกำลังไฟ 14 ทิศทางสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า ส่วนวิศวกรรมของรถคือการปรับปรุงที่ยิ่งใหญ่ที่สุด มันนำเสนอเครื่องยนต์ขนาด 3.75 ลิตรที่พัฒนาขึ้นใหม่โดยตรง มันถูกป้อนโดยคู่ของ VTG Turbochargers (เรขาคณิตเทอร์โบชาร์จตัวแปร) ที่มีผลรวม 580 แรงม้า (มากกว่า 40 แรงม้ามากกว่ารุ่นก่อน) มันถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ PDK (Dual-Clutch) มาตรฐาน 8 สปีดพร้อมตัวเลือกสำหรับคู่มือ 7 สปีด