นับตั้งแต่เวอร์ชั่นเทอร์โบแรกสำหรับช่วง 911 ถูกนำมาใช้ในปี 1976 นั่นคือเรือธงสำหรับช่วง 911 อย่างน้อยสำหรับการใช้งานถนน Turbo 964 ไม่มีข้อยกเว้น เวอร์ชั่นเทอร์โบไม่ต้องการที่จะบอบบางเลย ซึ่งแตกต่างจาก Carrera RS ซึ่งเป็น Carrera 2 ที่ถอดออกได้พร้อมกับ Ponies อีกไม่กี่คนจากเครื่องยนต์แบนหกเทอร์โบแสดงให้เห็นถึงกล้ามเนื้อและมีพลังในการพูดคุย จากด้านนอกบังโคลนบานที่กว้างกว่า Carrera ปกติและหางปลาวาฬที่ด้านหลังไม่มีที่บอบบางเลย พวกเขาดูหมายถึงและพวกเขาหมายถึงธุรกิจ ล้อพิเศษมีความคล้ายคลึงกับที่พบใน Carrera Rs กันชนหน้าดูแตกต่างจากช่วงที่เหลือเล็กน้อยด้วยผ้ากันเปื้อนที่ต่ำกว่า ด้านหลังไอเสียสองตัวถูกติดตั้งอยู่ในส่วนนอกของกันชน ภายในเจ้าของของรุ่นก่อนหน้าสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันมากขึ้นกับรุ่นเก่า ความแตกต่างหลักมีไว้สำหรับระบบความปลอดภัย 964 ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานพร้อมถุงลมนิรภัยคู่สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า ด้านหลังมีที่นั่งขนาดเล็ก (เล็กมาก) สองที่นั่ง หน้าปัดห้าแบบสำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือให้ความสำคัญกับพื้นหลังสีดำ หนังที่นั่งพลังงานเป็นแบบมาตรฐานสำหรับรถยนต์ ที่นั่งด้านหลังมีประโยชน์มากขึ้นในฐานะพัสดุมากกว่าที่จะทำให้ผู้ใหญ่อยู่ที่นั่น เครื่องยนต์เป็นหน่วย 3.3- ลิตรที่ทำงานอีกครั้งเทอร์โบชาร์จ มันเสนอ 320 HP และได้รับการแต่งงานกับคู่มือ 5 สปีดเท่านั้น มันเป็นเทอร์โบปอร์เชครั้งสุดท้ายที่มีล้อหลังขับเคลื่อน