เปอโยต์พยายามที่จะเข้าสู่ส่วนรถยนต์พรีเมี่ยมเป็นเวลาหลายปี มันมีรุ่นที่น่าสนใจ แต่ก็ไม่ค่อยมี มันลองอีกครั้งในปี 2011 ด้วย 508 RXH Peugeot ผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศสใกล้จะได้รับในวงกลมกับ 607 แต่มันไม่ได้ทำให้มัน ดังนั้นจึงลองอีกครั้งในปี 2011 ด้วย 508 RXH จากภายนอกมันดูเหมือนเป็นปกติ 508 ที่มี 18 "ล้อและป้าย" ไฮบริด 4 "บนมัน มีเพียงตาที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างสูงเท่านั้นที่จะเห็นแทร็กกว้าง 40 มม. (1.6 ") และความแตกต่างที่สูงขึ้น 50 มม. (2") เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ของ 508 กันชนหน้าดัดแปลงพร้อมรายละเอียดแรงบันดาลใจจากเจ็ทนักสู้ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ภายในมีความแตกต่างมากขึ้น แบ็คไลท์ของแดชบอร์ดและองค์ประกอบภายในอื่น ๆ ที่สร้างภาพที่ดีและเป็นเอกสิทธิ์ของรถยนต์ เฉดสีทองแดงที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับองค์ประกอบบางอย่างเป็นสัญญาณของการใช้ไฟฟ้าของรถยนต์ สำเนียงเหล่านี้มีเฉพาะใน RXH เท่านั้น ระบบเสียงถูกเซ็นชื่อโดย Bose ทางเลือกของหนัง Alcantara ที่มีสีอ่อนและผ้าพิมพ์เลเซอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่สร้างเบาะสองโทน ลูกค้าสามารถเลือกหุ้มเบาะหนังแบบเต็มหรือหนังครึ่งหนัง ระบบขับเคลื่อนเป็นความก้าวหน้าในเทคโนโลยีไฮบริดด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับล้อหน้าและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเพลาล้อหลัง ดังนั้นการรวมกันของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีเซลได้รับการแต่งงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าและให้ผลผลิตพลังงานรวม 200 แรงม้ากับยานพาหนะ การส่งสัญญาณอัตโนมัติมาตรฐานช่วยให้มั่นใจในการถ่ายโอนจากพลังงานไฮบริดไปยังพลังงานไฟฟ้าและด้านหลังเท่านั้น