หลังจากผ่านไปเกือบทศวรรษแล้วนับตั้งแต่ปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดแลนเซอร์ได้รับการปรับโฉมสุดท้ายก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ในปี 2560 เมื่อมิตซูบิชิแนะนำแลนเซอร์ในปี 2550 ไม่มีใครคิดว่าผู้ผลิตรถยนต์จะเก็บไว้ในการผลิตเป็นเวลานาน แต่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ดิ้นรนไม่สามารถที่จะเปลี่ยนได้ การเงินของมันถูกโจมตีอย่างหนักในช่วงวิกฤตการเงินโลกและผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีอายุมากและยากที่จะขาย แลนเซอร์ควรจะช่วยแบรนด์ แต่ก็ไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง สำหรับปี 2559 นักออกแบบมิตซูบิชิได้รับการยอมรับว่ากันชนหน้าและทำให้ใหญ่ขึ้นและรวมถึงไฟ LED ทำงานในเวลากลางวันบนฝักด้านนอก แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ พวกเขาไม่ได้ติดตั้งไฟหน้า LED เนื่องจากมีราคาแพงเกินไปที่จะดำเนินการ ด้านข้างของมันแลนเซอร์มีชุดกระโปรงชุดใหม่ ภายในผู้ผลิตรถยนต์เก็บสปาร์ตันที่เหมือนกันของสปาร์ตัน แต่มันติดตั้งระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสที่อัปเดตที่ด้านบนของสแต็กกึ่งกลาง คลัสเตอร์เครื่องมือแบบกล้องส่องทางไกลยังคงเหมือนเดิมด้วยการแสดง TFT ระหว่างเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็ว สำหรับรุ่นซีดานแลนเซอร์ให้ความสำคัญกับการนั่งม้านั่งด้านหลังแบบแยก ภายใต้ประทุนรุ่นฐานให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติที่ให้ 148 แรงม้า ตัวเลือกเครื่องยนต์อื่น ๆ เป็นหน่วยงานที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ 2.4 ลิตรที่ให้บริการมากกว่า 20 Ponies ทั้งสองรุ่นถูกจับคู่เป็นมาตรฐานในคู่มือ 5 สปีดในขณะที่ CVT อยู่ในรายการตัวเลือก