การนำเสนอของ Mercedes-Benz 600 ในปี 1963 ที่ Frankfurt International Motor Show สร้างความรู้สึกที่แท้จริง แต่มันไม่ใช่ทั้งหมดที่ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันสามารถทำได้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2507 การผลิตล้อเลื่อน 3.9 ม. (153.5 ") ของรุ่นพูลแมนเริ่มต้นขึ้น มันให้ความสำคัญหกประตูและสูงถึงแปดที่นั่ง พูลแมนเป็นยานพาหนะที่หรูหราที่สุดในตลาด นอกจากนี้ยังเป็นรถที่แพงที่สุดในโลก รถคันใหญ่ผลิตขึ้นตามคำสั่งพิเศษเท่านั้น มันอาจได้รับการพอดีกับทุกสิ่งที่ลูกค้าต้องการ นอกจากนี้ยังมีอยู่ในฐานะที่เป็นรางที่ซึ่งส่วนด้านหลังของยานพาหนะสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในขณะที่ส่วนที่เหลือของหลังคายังคงอยู่ในสถานที่ รถได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบ Mercedes-Benz ที่มีชื่อเสียงที่สุด: Friedrich Geiger (ชายผู้ออกแบบ 500k), Paul Bracq (ที่ออกแบบ SL) และ Bruno Sacco รถแนะนำแดมเปอร์ปรับระดับไฮดรอลิก ระบบนิวเมติกควบคุมล็อคประตูหน้าต่างและแม้กระทั่งการปรับที่นั่ง ฝาลำพัดถูกปิดโดยระบบนิวเมติกด้วย เบรกไม่ได้อยู่ในของเหลวไฮดรอลิก แต่มีอากาศเช่นเดียวกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ แต่ระบบทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายของยานพาหนะ 3 ตัน (6590 ปอนด์) และในรุ่นหุ้มเกราะมันหนักกว่า ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์ V8 6.3 ลิตรที่มีระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันนำเสนอแรงบิดจำนวนมาก แต่น่าเสียดายที่ส่วนใหญ่ของมันถูกใช้สำหรับระบบไฮดรอลิก การเกียร์อัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบความสะดวกสบายที่ดีที่สุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ แต่ถึงกระนั้นรถก็สามารถไปกว่า 200 KPH (120 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความสำเร็จของ Pullman Mercedes-Benz 600 ได้รับการยอมรับจากการผลิตเป็นเวลานาน มันถูกสร้างขึ้นจนถึงปี 1981 ใน 304 Pullmans, 124 พร้อมดึง 6 ประตูและ 59 ใต้ราง