เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2525 สื่อมวลชนและประชาชนมีความประหลาดใจอย่างมากจากเมอร์เซเดส - เบนซ์ มีการนำเสนอ 190 และ 190 ใหม่ มันไม่มีบรรพบุรุษใด ๆ มันไม่ได้แทนที่อะไรเลย มันเป็นเพียงจุดเริ่มต้น การออกแบบเชิงมุมของรถเป็นความประหลาดใจและทำให้ยานพาหนะอื่น ๆ จากยุคนี้ดูล้าสมัย การปรับปรุงขนาดใหญ่ในพื้นที่นิรภัยแสดงให้เห็นว่าโลกที่ "Baby-Benz" ปลอดภัยเท่ากับ S-Class Saloons มันเริ่มต้นด้วยตัวแปรเครื่องยนต์สองตัวหนึ่งที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์และอีกอันที่มีการฉีดเชื้อเพลิงเชิงกลที่ทำโดย Bosch ในปี 1983 มีการเปิดตัว 190 D และ 2.3-16 D มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่ 72 แรงม้า 2.3-16 ได้รับความเคารพต่อบันทึกโลกสองสามครั้งในการแข่งขัน Nardo Race-Track ในอิตาลี มันประสบความสำเร็จในการบันทึกทางไกลประมาณ 25.000 กม. 50.000 กม. และ 25.000 ไมล์ด้วยความเร็วเฉลี่ย 250 KPH (155 ไมล์ต่อชั่วโมง) ประสิทธิภาพนั้นเป็นไปได้เนื่องจากเอ็นจิ้นฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 2.3 ลิตรที่มีสถาปัตยกรรมหัวสูบขนาด 16 วาล์วและเสนอ 186 แรงม้า การระงับ Multilink ด้านหลังใหม่คือการปฏิวัติ ล้อหลังแต่ละล้อถูกนำโดยแขนควบคุมอิสระ ระบบหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยที่ไม่ต้องการล้อ เป็นบวกมันให้ความสะดวกสบายมากขึ้นและเบากว่าระบบช่วงล่างด้านหลังอื่น ๆ