รุ่นเรือธงของมาสด้าครอสโอเวอร์ผู้โดยสาร 7 คนได้รับการอัพเดทสำหรับปี 2013 CX-9 ให้ความสำคัญกับด้านหน้าและด้านหลังที่ออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ตามการออกแบบ Kodo ใหม่ของมาสด้า ที่ด้านหน้าไฟหน้าใหม่ดูเหมือนดวงตาของนกอินทรีในขณะที่ด้านหลังไฟท้ายที่อัปเดตมีส่วนช่วยในการดูที่ทันสมัยของ CX-9 พร้อมกับไอเสียคู่และกันชนที่ใหญ่กว่า CX-9 ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่คล้ายกับ explorer ของฟอร์ด ที่จริงแล้ว CX-9 มีการตีของฟอร์ดห่อใต้แพ็คเกจญี่ปุ่น มีอยู่ในสองระดับการตัดแต่ง GS และ GT CX-9 มีราคาเริ่มต้นประมาณ $ 34,000 ตามลำดับ $ 47,000 ไม่ใช่ครอสโอเวอร์ที่ถูกที่สุดในตลาดในเวลานั้น ระดับ GS Trim มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามาตรฐานในขณะที่ GT นำเสนอระบบขับเคลื่อนมาตรฐานทั้งหมด โลหะผสมขนาด 20 นิ้วมาตรฐานมาพร้อมกับระดับการตัดแต่ง GT ในขณะที่ GS เสนอโลหะผสมขนาด 18 นิ้ว วิธีการที่อยู่ภายในค่อนข้างง่ายด้วยการควบคุมที่ชัดเจนสำหรับทุกสิ่ง ส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเป็นกล้องสำรองระบบบลูทู ธ และหน้าจอ 5.8 นิ้ว แดชบอร์ดคล้ายกับ CX-7 และแตกต่างจาก CX-5 ของ CX-5 ที่นั่งมีความสะดวกสบายและให้ห้องมากมายแม้สำหรับผู้โดยสารในแถวที่ 3 การเข้าถึงแถวที่ 3 นั้นเป็นเรื่องง่ายผู้ใช้ต้องใช้มือเดียวเท่านั้นเพื่อเอนกายที่นั่งในแถวที่ 2 หนึ่งในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน CX-9 เป็นเครื่องยนต์ V6 3.7 ลิตรที่พัฒนาขึ้น 273 แรงม้า เมื่อเทียบกับรุ่นของฟอร์ด CX-9 นำเสนอพลังงานมากมายตามมาตรฐานในขณะที่ขอบฟอร์ดมีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรมาตรฐานและผู้ใช้จะต้องจ่ายมากขึ้นเพื่อให้ได้ค่าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น