ในปี 2559 Mercedes-AMG ปรับปรุงตัวละคร Roadster ด้วยรุ่นที่นั่งระหว่างฐาน GT และนักแสดงชั้นนำ GT R. เมื่อเมอร์เซเดส - เบนซ์ตัดสินใจที่จะเปลี่ยน AMG เป็นแบรนด์แยกต่างหากมันอนุญาตให้สร้างรุ่นที่แตกต่างกันซึ่งไม่ได้ มีรูปร่างที่เหมือนกันกับยานพาหนะ Mercedes อื่น ๆ รุ่นแรกที่นำมาใช้ภายใต้แบรนด์ใหม่คือ SLS AMG ในปี 2010 ในขณะที่ GT ได้ปรากฏตัวในปี 2014 ที่ Paris Motor Show ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการปรับปรุงและในปี 2559 มันมาพร้อมกับ Roadster GT C และ GT C Mercedes-AMG เปิดตัวยานพาหนะทั้งสองในเดือนตุลาคมที่ Paris Motor Show The Roadster Sport Grille Panamericana พร้อมแผ่นแนวตั้งและกันชนหน้าขนาดใหญ่ที่เล่นกับกระจังหน้าที่มีรูปทรงกลมและฝักด้านข้าง ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งชุดช่องระบายอากาศที่สกัดอากาศจากเวลส์ล้อหน้าบนเฟินเดอร์หน้า หลังคาหดได้ดำเนินการพลังงานและคนขับสามารถเปิดหรือปิดรถยนต์ที่ความเร็วสูงถึง 50 KPH (35 ไมล์ต่อชั่วโมง) ภายใน Mercedes-AMG เป็นการผสมผสานระหว่างองค์ประกอบที่หรูหราและเป็นแรงบันดาลใจจากกีฬา ที่นั่งแบบสปอร์ตถังที่มีการหนุนสูง พนักพิงศีรษะแบบบูรณาการของพวกเขามีฟังก์ชั่น Airscarf ที่พัดอากาศที่อบอุ่นเข้าสู่คอของผู้ครอบครอง การจดทะเบียนอลูมิเนียมซาตินครอบคลุมด้านบนของคอนโซลกลาง มีปุ่มแปดปุ่มสำหรับการตั้งค่ายานพาหนะต่าง ๆ รวมถึงปุ่มเริ่มต้น / หยุดซึ่งทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรสีแดง ภายใต้ประทุน AMG ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 Biturbo 4.0 ลิตรใหม่ที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ (Dual-clutch) เจ็ดสปีด ระบบกันสะเทือนแบบปรับเปลี่ยนได้ให้ความสำคัญกับการตั้งค่าต่าง ๆ เพื่อปรับปรุงความเร็วในการเข้าโค้งของรถยนต์หรือให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย