ในการค้นหาเพื่อค้นหาเชื้อเพลิงทางเลือกที่ดีที่สุดโตโยต้าเปิดตัว Mirai ในปี 2014 ที่การแสดงอัตโนมัติลอสแองเจลิส รถแสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันและโตโยต้าเป็นผู้รับผิดชอบต่อ Prius และไข้ไฮบริดที่ตามมาแม้ว่ามันจะไม่ใช่รถยนต์ไฮบริดคันแรกในตลาด มันเป็นเหมือนเทสลาซึ่งทำให้รถยนต์ไฟฟ้านับได้แม้ว่ามันจะไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในการขาย Mirai ไม่ใช่ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงตัวแรกในตลาด แต่เป็นข้อเสนอที่จริงจังสำหรับการขนส่งทางระบบนิเวศวิทยา รูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยของยานพาหนะในช่วงเวลาที่มีการเปิดตัวอาจถูกนำไปเปรียบเทียบกับรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยของ Prius เมื่อเปิดตัว รูปทรงที่เพรียวบางอากาศพลศาสตร์และโค้งมายายมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างจากรถคันอื่นใดในตลาด ภายในรถมีวิธีการล้ำสมัยด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่สัมผัสและแสดงสำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือและสำหรับหน่วย Infotainment แม้แต่หน่วยควบคุมสภาพภูมิอากาศก็มีจอแสดงผลหน้าจอสัมผัส เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังมันท่วมท้น ครั้งแรกมีความปลอดภัยสำหรับถังไฮโดรเจน พวกเขาเป็นหลักฐานกระสุน เพื่อที่จะถูกเจาะพวกเขาจะต้องตีสองครั้งในจุดเดียวกันด้วยกระสุน. 50 caliber ไฮโดรเจนที่เก็บไว้ในถังผสมกับออกซิเจนเป็นเซลล์เชื้อเพลิงและผลลัพธ์คือกระแสไฟฟ้าที่มีอำนาจขับรถยนต์และน้ำที่หายไป ระบบสะอาดมากจนน้ำสามารถดื่มได้จริง ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของยานพาหนะคือมันสามารถเติมเต็มได้ใน 5 นาทีและนั่นเป็นสิ่งที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถทำได้ ปัญหาเดียวคือสถานีเติมนั้นหายากและเฉพาะในแคลิฟอร์เนียและฮาวาย