ลินคอล์นแบรนด์หรูของฟอร์ดกลับมาที่ตลาดด้วยชื่อคอนติเนนตัลหลังจากวางสไตล์สามตัวอักษรที่นำมาใช้เป็นเวลาหลายปีและในปี 2559 มันแนะนำเรือธงใหม่ของมัน ชื่อคอนติเนนตัลออกจากตลาดเป็นเวลา 14 ปี แต่ตลาดไม่ลืม มันเป็นรุ่นที่สิบและมีให้มากกว่าลินคอล์นใด ๆ ก่อนในแง่ของเทคโนโลยี มันไม่ได้มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุด แต่มันเป็นสิ่งที่ทรงพลังที่สุดในปี 2559 องค์ประกอบสำคัญของรถเป็นจุดยืน รุ่นที่สิบของคอนติเนนตัลให้ความสำคัญกับกระจังหน้าโครเมี่ยมขนาดใหญ่และไฟหน้า LED ที่ด้านหน้า มันไม่มีสไตล์ก้าวร้าว แต่ท่าทางที่โดดเด่นบนท้องถนน สามกล่องซีดานได้รับการออกแบบด้วยเส้นโค้งและโค้ง มือจับประตูอยู่บนสายโครเมี่ยมพร้อมกับการออกกำลังกายและพวกเขาให้ความสำคัญกับสวิตช์เพื่อเปิดประตู ภายในการตกแต่งภายในที่หรูหราถูกออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับการแข่งขันในยุโรป ที่นั่งด้านหน้ามีวิธีปรับพลังงานได้สูงสุด 30 วิธีรวมถึงด้านข้างสะโพกพนักพิงศีรษะด้านบนและอื่น ๆ หน้าจอสัมผัส Infotainment ถูกติดตั้งบนซ้อนกึ่งกลาง คอนโซลกลางคล้ายกับห้องนักบินเครื่องบิน แต่มีปุ่มน้อยลง คลัสเตอร์เครื่องมือเป็นดิจิตอลอย่างสมบูรณ์พร้อมหน้าจอ TFT ภายใต้เครื่องดูดควันมีทางเลือกของเครื่องยนต์ที่หลากหลายถึง 400 แรงม้าจากหน่วย Twin-Turbo V6 ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดเป็นมาตรฐานสำหรับด้านบนของรุ่นช่วงและนำเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับรุ่นที่ใช้พลังงานน้อยลง