นี่คือวิธีที่ Cayenne ควรดูตั้งแต่เริ่มต้นหากคณะกรรมการปอร์เช่จะมีความกล้า! แต่ตอนนี้พวกเขาแก้ไขแล้วและดูดีมาก ไม่เทอะทะเกินไปไม่แบนเกินไปเพียงแค่ประทับใจและกล้าหาญ โดยการตัดหลังคาเกือบหนึ่งนิ้ว (20 มม.) จาก Cayenne Turbo ปกตินักออกแบบปอร์เช่ทำให้เสา A-Pillars ตื้นขึ้นและเบาะหลังมีห้องพักขนาดเล็ก แต่ต้องขอบคุณที่นั่งด้านหลังด้านล่างเมื่อเทียบกับ Cayenne Turbo 30 มม. นี่จะไม่เป็นปัญหาดังกล่าว ด้านนอกมีดดอลล่าร์สปอยเลอร์แบบคงที่ 5 ดอลลาร์บนรถกระบะที่สร้างความแตกต่างจากเวอร์ชั่นเทอร์โบจากช่วงที่เหลือของช่วง โดยปกติแล้วจะมีความแตกต่างด้านสุนทรียภาพขนาดใหญ่ระหว่างเทอร์โบกับคนอื่น ๆ แต่ตอนนี้เหล่านี้มีความละเอียดสูงมาก ล้อขนาดใหญ่เบรคขนาดใหญ่และคาลิปเปอร์เบรคสีเหลืองสามารถสั่งได้ทั้งรุ่น Cayenne S และ Turbo ผู้ชายที่มี cayenne coupes ปกติจะต้องทาสีพวกเขาด้วยตัวเอง แม้ว่าเครื่องยนต์มันเป็นสิ่งที่เราคาดหวัง เครื่องยนต์ Twin-Turbo V8 4.0 ลิตรที่มีแรงบิด 550 HP และ 770 NM (568 LB-FT) สิ่งนี้ประกอบกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด การแสดงเป็นคอ - ทำลายเพื่อ SUV สามารถเข้าถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเพียง 3.9 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 178 ไมล์ต่อชั่วโมง (286 KPH)