XF เป็นรุ่นสุดท้ายที่พัฒนาโดย Jaguar ก่อนที่จะถูกขายโดย Ford ไปยัง Tata Industries ในปี 2550 และในปี 2011 ได้รับการอัปเดตที่สำคัญภายใต้การจัดการใหม่ ในขณะที่มันขึ้นอยู่กับอดีตและจากัวร์ S-type ไม่สำเร็จ XF ได้รับการตอบรับอย่างดีจากตลาดเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบและการตกแต่งภายใน บางคนถูกพาไปยังรุ่นที่ปรับโฉม แต่คนอื่น ๆ ก็หายไปในทาง จากด้านนอกการออกแบบไฟหน้าใหม่ตรงกับรูปร่างของการออกกำลังกาย รุ่นที่ไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนต้องใช้ไฟหน้าหนึ่งคู่ซึ่งบุกรุกเข้าไปในประทุน มันดูโฉบเฉี่ยวและเสาแร้งและหลังที่ลาดชันคล้ายกับรูปร่างรถเก๋งสี่ประตู ไฟท้าย LED นั้นใหม่อย่างสมบูรณ์ ภายใน XF เป็นผู้ชมเนื่องจากช่องระบายอากาศหมุนเวียนและลูกบิดตัวเลือกเกียร์โรตารี่ที่เพิ่มขึ้นจากคอนโซลกลาง ระบบเดียวกันถูกเก็บไว้ แต่กล่องเกียร์ก็ใหม่ คลัสเตอร์เครื่องมือให้ความสำคัญกับการแสดงสีระหว่างเครื่องวัดวามโตเร็วและมาตรวัดความเร็วและหน้าจอสัมผัส Infotainment ใหม่ถูกรวมเข้ากับซ้อนกึ่งกลาง แต่บางปุ่มยังคงดำเนินการต่อจากอดีตฟอร์ดรุ่นเช่น Fiesta หรือจาก Land Rover Jaguar เปิดตัว 2011 XF ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 ลิตร มันเป็นหน่วยเดียวกันที่ใช้ใน Land Rover Freelander และเป็นผลมาจากความพยายามร่วมกันระหว่างฟอร์ดและ PSA (กลุ่ม Peugeot-Citroen) หน่วยใหม่ 190 HP เป็นสัญญาที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 8 สปีดใหม่นั้นใหม่เช่นกัน การอัปเดตที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือเครื่องยนต์เบนซิน Jaguar V8 Jaguar V8 ใหม่ที่มีช่วงเวลาที่แปรปรวน มันผลิตพลังงานเกือบเท่ากันเป็นหน่วยก่อนหน้านี้ซุปเปอร์ชาร์จ