ชื่อ Terrano ประสบความสำเร็จในตลาดยุโรปและอื่น ๆ ทั่วโลก แต่มันถูกขวานเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเข้าสู่พันธมิตรกับเรอโนล์ แต่ในปี 2013 พวกเขานำมันกลับมา การเป็นพันธมิตรกับเรอโนล์นำข้อได้เปรียบไปยังนิสสัน แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเป็นผู้เชี่ยวชาญในภาค 4X4 แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จในการทำราคาไม่แพง Unibody SUV ในยุโรปสูตร SUV ที่ดีที่สุดคือ Dacia Duster ซึ่งขายในตลาดอื่น ๆ ในฐานะ Renault Duster วิศวกรนิสสันใช้ SUV ขนาดกะทัดรัดและปรับแต่งในรูปแบบของปี 2013 Terrano นิสสันเริ่มทำงานกับรถโดยเปลี่ยน Front Fascia ไปยังกระจังหน้าที่เป็นที่รู้จักมากขึ้นจากการลาดตระเวนนิสสันกับแผ่นโครเมี่ยมและไฟหน้าที่ใหญ่กว่าและเชิงมุม ด้านข้างเส้นที่บอบบางถูกดึงที่ด้านล่างของประตู LiftGate มีหน่วยแสงเพิ่มเติมที่เพิ่มขึ้นเพื่อเสริมการจับจ้องไปที่ไฟท้ายของร่างกาย ภายในรถมีห้องเพียงพอสำหรับยานพาหนะ SUV ขนาดกะทัดรัด ผู้ใหญ่ห้าคนสามารถใส่เข้าไปในรถได้ หน่วยมัลติมีเดียแตกต่างจากที่พบใน Duster Renault / Dacia ภายใต้เครื่องดูดควัน Terrano ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์เช่นเดียวกับแปรงด้วยระบบด้านหน้าหรือล้อทั้งหมด รุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นมีสารแขวนลอยอิสระทั้งสี่มุมในขณะที่รุ่นไดรฟ์ล้อหน้ามีการติดตั้งคานบิดที่ด้านหลัง