ฮอนด้า FR-V เป็นยานพาหนะหกที่นั่งที่ดีที่สดชื่นในช่วงเวลาที่ผิดในตลาด แต่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นไม่สามารถทำนายได้ เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินของโลกตั้งแต่ปี 2551-2555 อุตสาหกรรมรถยนต์ลดลงและแบรนด์ที่มีชื่อเสียงบางแห่งก็หายไปหรือยังคงรอดชีวิตจาก บริษัท อื่น ๆ บางแห่ง ฮอนด้ามี FR-V อยู่แล้วในตลาดตั้งแต่ปี 2004 และมีการวางแผนสำหรับการรีเฟรชในปี 2550 ล้อหมุนแล้วและไม่มีอะไรจะหยุดมัน สำหรับรุ่นปี 2550 Honda เตรียมชุดของการปรับเปลี่ยนยานพาหนะ กันชนหน้าให้ความสำคัญกับการออกแบบที่ก้าวร้าวมากขึ้นด้วยตะแกรงแบบโปรไฟล์แบบอากาศพลศาสตร์และ SPOOPs ไฟหน้าของมันเป็นเลนส์ที่ชัดเจน ด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งไฟท้ายใหม่ที่มีสัญญาณเทิร์นสีเหลือง นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงไฟกันชนเหล่านี้ฮอนด้าติดตั้งมือจับประตูใหม่เช่นกัน ภายในมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการจดจ้อง ฮอนด้าเปลี่ยนรูปลักษณ์ของคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้ก่อนหน้านี้เพื่อจดทะเบียนไม้ สำหรับหน่วย Infotainment ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งพอร์ต Aux-in สำหรับอุปกรณ์ภายนอกเช่นเครื่องเล่น MP3 การเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงมาสำหรับระบบขับเคลื่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแนะนำเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรจากช่วงพลเมือง มันเปลี่ยนหน่วยน้ำมันเบนซินที่ใช้แล้ว 1.7 ลิตรและ 2.0 ลิตรที่ใช้ก่อนหน้านี้โดยไม่สูญเสียพลังงานมากเกินไปเมื่อ มันสามารถใช้ได้กับคู่มือ 6 สปีดหรือเกียร์ I-Shift 5 สปีดที่หุ่นยนต์ด้วยคลัตช์อัตโนมัติ แต่ยอดขายยังคงอยู่ในระดับต่ำและช่วงถูกทิ้งในปี 2554