โฟล์คสวาเก้นเปิดตัว Golf รุ่นที่สามในปี 1991 และใช้เวลาสองปีในการตัดสินใจและเปิดตัวเป็นสถานีเกวียนเช่นกัน สนามกอล์ฟเป็นรถยนต์ที่มีอยู่แล้วหลังจากรถยนต์นับล้านคันที่ผลิตจากสองชั่วอายุคนแรก เป็นผลให้แฟนทุกคนรอรุ่นใหม่ ในขณะที่บางคนมีความสุขกับการเปลี่ยนแปลงคนอื่น ๆ บอกว่ามันไม่ใช่กอล์ฟเดียวกันอีกต่อไป อันที่จริงมันใหญ่กว่ากว้างขึ้นและมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายมากกว่าความสปอร์ต แต่มันก็เป็นรถที่ดีกว่ามาก ในรูปแบบของสถานีเกวียนมันเป็นในที่สุดยานพาหนะขนาดกะทัดรัดที่แท้จริงสำหรับคนรุ่นใหม่ที่มีเด็ก นักออกแบบของโฟล์คสวาเก้นโยนไฟหน้ารอบ ๆ จากรุ่นก่อนและนำโคมไฟกว้างมาใช้กับด้านการตกแต่งภายในที่โค้งมน กระจังหน้ามีขนาดเล็กลงและกันชนใหญ่ขึ้นยืดออกจากล้อหนึ่งไปยังอีก ในรูปแบบของสถานีเกวียนตัวแปรกอล์ฟให้ความสำคัญกับประตูด้านหลังที่แตกต่างกันและชุดหน้าต่างเพิ่มเติมระหว่าง C- และ D-Pillars ที่ด้านหลังที่ราบเรียบท้ายแนวตั้งอนุญาตให้เข้าถึงลำต้นขนาดใหญ่ได้ง่ายขึ้น ภายในโฟล์คสวาเก้นติดตั้งแดชบอร์ดโค้งที่มีความสูงเอียงไปทางไดรเวอร์สแต็กกึ่งกลาง คลัสเตอร์เครื่องมือเก็บเค้าโครงที่คล้ายกันด้วยการหมุนสี่หน้าปัด แต่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำจอแสดงผล LED ขนาดเล็กที่ด้านล่าง สำหรับระดับการตัดฐานกอล์ฟ III แนะนำ Windows Cranked และกระจกประตูที่ปรับได้ด้วยตนเอง ระดับการตัดแต่งส่วนบนที่โดดเด่นกระจกพลังงานหน้าต่างและล็อค ด้านหลังโฟล์คสวาเก้นติดตั้งม้านั่งแบบแยกที่สามารถขยายขนาดลำตัวจาก 466 ลิตร (16.46 cu-ft) ถึง 1428 ลิตร (50.36 cu-ft) โฟล์คสวาเก้นติดตั้งระบบส่งกำลังหลากหลายที่มีระบบด้านหน้าหรือล้อทั้งหมด พลังงานอยู่ระหว่าง 60 แรงม้าและ 190 แรงม้าสำหรับรุ่นน้ำมันเบนซินและ 64 แรงม้าถึง 110 แรงม้าสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล