ช่วงปลายยุค 90 แสดงให้เห็นถึงการบุกรุกของตัวแปลงขนาดกลางในตลาดพรีเมี่ยม เมอร์เซเดส - เบนซ์มี clk, BMW มีชุด 3 และวอลโว่เปิด c70 coupe ในช่วงกลางยุค 90 วอลโว่เปิดตัวรถเก๋งครั้งแรกหลังจากการออกแบบ Boxy 740 Coupe ไม่เพียง แต่การออกแบบนั้นใหม่ แต่ยังมีสไตล์ ในขณะที่ 740 มีรูปร่างเป็นเส้นตรง C70 ถูกปัดเศษตลอดทาง มันเป็นโรงเรียนใหม่ของการออกแบบและเป็นหนึ่งในรถเก๋งที่ดูดีที่สุดในตลาดในเวลาที่เปิดตัว และนั่นก็ผิดปกติเพราะมันมาจากรถยนต์ที่ไม่มีรูปร่างโค้งมนในสินค้าคงคลัง กระจังหน้าที่สั้นกว่า, ไฟหน้าโค้งและรูปทรงที่โค้งงอและเสา raked สำหรับกระจกหน้ารถโค้งอยู่ในความสามัคคีที่สมบูรณ์แบบกับรถที่เหลือ บังโคลนหลังโค้งและไฟท้ายอยู่ในจิตวิญญาณเดียวกันของรถ ภายในมีสี่ที่นั่งพร้อมห้องพักเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและ จำกัด มากสำหรับด้านหลัง ในที่สุดแดชบอร์ดก็ไม่ได้ดูเหมือนชิ้นส่วนของอุปกรณ์อุตสาหกรรมอีกต่อไปและรูปลักษณ์ที่ทันสมัยสำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือที่เพิ่มขึ้นรูปลักษณ์ของห้องนักบิน รุ่นที่แปลงสภาพดูดีมากแม้จะมีการเติมไม่เพียง แต่ด้วยหลังคาลง และนั่นไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ บริษัท สวีเดน แต่พวกเขาทำงานร่วมกับสตูดิโอ Pininfarina Sweden เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น ในขณะที่รถอยู่ในขั้นต้นมีไว้สำหรับตลาดสหรัฐฯในท้ายที่สุดมันมีความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่าที่คาดการณ์ไว้ในตลาดยุโรปเช่นกัน