1969 Honda 1300 เป็นรถคันสุดท้ายที่สร้างขึ้นโดย Soichiro Honda ด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ และมันเป็นรถที่ปูทางสำหรับรุ่นพลเมืองครั้งแรก มีเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับ Soichiro Honda เข้าสู่โครงการ Honda 1300 รุ่นซีรีส์นั้นแตกต่างจากแบบจำลองเล็กน้อยที่แสดงในโตเกียวเครื่องแสดงในปี 1968 ข่าวลือกล่าวว่ากระจังหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Pontiac Firebird ขับเคลื่อนโดย Soichiro Honda แม้ว่าผลลัพธ์สุดท้ายก็ไม่น่าพอใจเท่าที่เป็นเทคโนโลยีภายใต้การออกกำลังกาย แม้จะมีคำแนะนำทั้งหมดผู้ก่อตั้ง บริษัท ยืนยันว่าสร้างมันด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีอยู่ในสองเอาต์พุต มันใช้คาร์บูเรเตอร์ Keihin ซึ่งสามารถพบได้ในมอเตอร์ไซค์และเรือ คาร์บูเรเตอร์ Keihin ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ฮอนด้าจนถึงจุดเริ่มต้นของ '90s สำหรับเครื่องยนต์ Honda Accord หน่วยขนาดเล็ก 1.3 ลิตรจาก Honda 1300 เสนอสองเอาต์พุตที่แตกต่างกัน: 100 และ 115 แรงม้าตามลำดับ มันเป็นผลผลิตที่เฉพาะเจาะจงที่สูงผิดปกติสำหรับยุค ยิ่งไปกว่านั้นสายสีแดงอยู่ที่ 8.000 รอบต่อนาที ทั้งสองรุ่นได้รับการแต่งงานกับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ในตอนท้ายของอาชีพ 1300 Soichiro Honda ยอมรับว่าเขาผิดเมื่อเขาสั่งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและตกลงที่จะติดตั้งยูนิตที่มีน้ำหนักเบา 1.4 ลิตร การระงับอิสระสี่ล้อเป็นอีกนวัตกรรมที่นำโดยรถยนต์ในยุคที่รถยนต์ส่วนใหญ่มีเพลาแข็งอยู่ด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ายังใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ขอบคุณการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดเล็กรถมีส่วนลดภาษีจากรัฐบาลญี่ปุ่น