เปิดตัวครั้งแรกในปี 2009 ในฐานะ Dodge Ram รุ่น 2015 ถูก rebadged เป็นรถบรรทุก RAM และปฏิบัติตามระบบการกำหนดหมายเลขเดียวกันที่แสดงให้เห็นว่าน้ำหนักบรรทุก ในปี 2010 Ram Trucks ถูกคั่นด้วย Dodge และทำหน้าที่เหมือนแบรนด์อื่นภายในกลุ่มไครสเลอร์ มีช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับหนึ่งใน "ใหญ่สาม" และหลังจากหลบกระสุนปืนล้มละลายมันจบลงในลานของ Fiat และผลิตภัณฑ์ของมันจะต้องดึงดูดตลาดมากขึ้น ลูกค้าชื่นชม RAM ในอุตสาหกรรมรถกระบะ แต่มงกุฎที่ขายดีที่สุดยังคงอยู่ใน HQ ของฟอร์ด 2015 RAM Quad Cab เป็นรุ่นที่สั้นที่สุดที่มีสี่ประตูในผู้เล่นตัวจริง มันถูกออกแบบมาส่วนใหญ่สำหรับงานเบา ๆ ที่ต้องการสี่หรือห้าคนและโหลดแสงในเตียง มันให้ความสำคัญกับสไตล์กระจังหน้าแบบไขว้ที่ด้านหน้าที่ยืนสูงกว่าพื้นที่ไฟหน้า จากด้านข้างประตูที่สั้นกว่าให้การเข้าถึงที่นั่งด้านหลังตรงไปตรงมามากขึ้น มันมีอยู่ในตัวเลือกความยาวเพียงหนึ่งเดียว ภายในผู้ผลิตรถยนต์ต้องทำการปรับเปลี่ยนไปยังแดชบอร์ดเพื่อให้ได้เกรดที่สูงขึ้นจากการทดสอบความผิดพลาด IIHS IIHS ภายในคลัสเตอร์เครื่องมือผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งจอแสดงผล TFT ระหว่างมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วนอกเหนือไปจากอีกสี่มาตรวัดที่จำเป็นสำหรับเชื้อเพลิงอุณหภูมิความดันน้ำมันและการชาร์จ ความประหลาดใจที่ใหญ่ที่สุดอยู่ระหว่างแชสซีและการออกกำลังกาย ด้านหน้ามีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลเทอร์โบใหม่ขนาด 3.0 ลิตร แรงบิดต่ำสุดและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับรถบรรทุกขนาดเต็มของเชฟโรเลตหรือฟอร์ด การส่งสัญญาณ ZF ขนาด 8 สปีดสำหรับเครื่องยนต์ HEMI 5.7 ลิตรเป็นอีกหนึ่งการปรับปรุงที่สำคัญเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเกียร์ราบรื่น ที่ด้านหลัง RAM ได้เพิ่มตัวเลือกใหม่สำหรับการระงับอากาศไปยังรายการ