รุ่นที่ห้าแนะนำ BDGE ST ในช่วงเฟิสต้า มันเป็นฟักร้อนเซ็กเมนต์ขนาดเล็กที่ประสบความสำเร็จ รุ่นที่หกนำไปสู่ระดับที่แตกต่างกัน เราทุกคนรู้ว่ารถยนต์จากอดีตที่มีชื่อว่า "จรวด" เนื่องจากประสิทธิภาพของ 0 ถึง 100 kph (0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ใน 7 วินาที ปี 2012 Fiesta St ทำใน 6.9 วินาทีและไม่ใช่รถยนต์ที่ถอดออก เซนต์มีพื้นฐานมาจากเฟียสต้ารุ่นที่หก 3 ประตู แต่แผนกมอเตอร์สปอร์ตตัดสินใจที่จะเพิ่มรูปลักษณ์สปอร์ตที่เฉพาะเจาะจงกับรถ มันไม่ใช่การออกแบบของเด็กชายนักแข่ง แต่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและยังคงก้าวร้าว กันชนหน้าได้รับผ้ากันเปื้อนใหม่และตะแกรงรูปลักษณ์รังผึ้ง ในด้านหลังเซนต์นำเสนอสปอยเลอร์หลังคาที่ใหญ่กว่าเฟียสต้ามาตรฐานและไอเสียคู่ถูกติดตั้งภายใต้ Diffuser ข้างในถังด้านหน้าที่นั่งสูงเต็มรูปแบบสำหรับการเข้าโค้งความเร็วสูง นั่นเป็นความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่เพียงอย่างเดียวเมื่อเทียบกับช่วงที่เหลือของเฟียสต้า มันมีอุปกรณ์ครบครันที่มีระบบ Infotainment ฟอร์ดซิงค์กับการควบคุมโดยผู้ปกครองเพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถเปลี่ยนระดับเสียงสูงเกินไป ในด้านหลังมีห้องขาน้อยลงสำหรับผู้โดยสารเนื่องจากที่นั่งด้านหน้าใหญ่ขึ้น ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์สี่หม้อเทอร์โบ 1.6 ลิตร มันได้รับการแต่งงานเป็นมาตรฐานในคู่มือ 6 สปีด โปรแกรม ESP ดูแล Wheelspin ที่บรรทัดเริ่มต้นและทำหน้าที่เหมือนกับที่แตกต่างกันลื่น การระงับที่ลดลงและแข็งทื่อดีกว่าสำหรับการเข้าโค้ง สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดมันเป็นจุดเด่นดิสก์เบรกในทั้งสี่มุม