Fiat 850 ประสบความสำเร็จในตลาดเป็น Hatchback 3 ประตูและเป็นรถเก๋ง การเพิ่มรุ่นเปิดด้านบนนั้นไม่มีอะไรนอกจากความสุขที่เพิ่มขึ้นสำหรับคนขับ คำพิพากษาเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับยานพาหนะขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีมาก แบบจำลองเช่น 500 และ 600 กำลังข้ามทวีปยุโรปแล้วและจัดการเพื่อค้นหาจุดจอดรถที่ไม่มีรถยนต์คันอื่นที่เหมาะสม 850 เป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ดังนั้นผู้ใหญ่สี่คนสามารถเข้าร่วมได้ แต่ยังมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานพาหนะเปิดโล่ง โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกันคำพิพากษาจัดการเพื่อแนะนำ Spider 850 ในปี 1965 พร้อมกันเป็น 850 Coupe ที่แสดงมอเตอร์เจนีวา คำพิพากษาว่าจ้าง Bertone Studios เพื่อออกแบบเวอร์ชั่นเปิดของ 850 และเขาเริ่มจากรุ่น Coupe มัน จำกัด ส่วนหน้าให้แคบลงและประสบความสำเร็จในการสร้างหนึ่งใน Roadsters อิตาลีคลาสสิกมากที่สุดนอกเหนือจาก Alfa Romeo Spider กระจกหน้ารถของมันและหลังคาที่ซ่อนอยู่หลังที่นั่งทิ้งภาพที่สะอาดของ Roadster เนื่องจากสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ด้านหลังและฐานล้อขนาดเล็กรถสามารถพอดีกับผู้โดยสารสองคนเท่านั้น ภายในคำพิพากษาขอให้ Bertone ดำเนินการส่วนใหญ่ของชิ้นส่วนรถเก๋งเพื่อลดต้นทุน คลัสเตอร์เครื่องมือแบบห้าแบบเป็นพอดีกับแผงประถมที่แยกออกเป็นสองพื้นที่แยกต่างหากดังนั้นจึงให้ความรู้สึกของรถแข่ง เกียร์ติดตั้งพื้นและที่เขี่ยบุหรี่วางไว้ตรงกลางของเส้นประเป็นคุณสมบัติหลักที่มองเห็นได้ Fiat ติดตั้งเครื่องยนต์ 0.9 ลิตรจาก Coupe และจับคู่กับเกียร์ 4 สปีดภายใต้เครื่องดูดควัน เครื่องยนต์ 49 HP ได้รับการอัพเกรดในปี 1968 และได้รับอีกสามคน