Ferrari 250 GT Coupe ถูกนำเสนอที่ปารีสเครื่องแสดงในปี 1954 มันเป็นความพยายามครั้งแรกของผู้ผลิตอิตาลีในการสร้างรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป การออกกำลังกายถูกสร้างขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการ Pininfarina แต่ในไม่ช้าร้านค้าก็ไม่สามารถติดตามความต้องการได้ Boano Coachbuilder มาพร้อมและช่วยในการผลิตร่างกาย พวกเขาผลิตประมาณ 80 หน่วยในหนึ่งปี รูปร่างโดยรวมคล้ายกับ Ferrari Europa GT และเพียงตาที่ผ่านการฝึกอบรมจะสังเกตเห็นความแตกต่าง ความแตกต่างที่สำคัญคือระยะทางที่สั้นกว่าระหว่างโค้งล้อหน้าและ a-pillar รุ่นการแข่งรถบางรุ่นถูกสร้างขึ้นด้วยการออกกำลังกายแบบอลูมิเนียม แต่โดยปกติแล้วรุ่นที่กำลังเดินทาง (ชื่อ Lusso) มีเพียงประตูฝากระโปรงท้ายและเครื่องดูดควันที่ทำจากอลูมิเนียม ข้างในมีห้องพักสำหรับผู้โดยสารสองคน บางคนติดตั้งม้านั่งด้านหลังที่มีเบาะ แต่นั่นเป็นเพียงสำหรับ บริษัท ประกันภัยและการลดภาษีเนื่องจากยานพาหนะสี่คนมีการหักในบางประเทศ แต่มันก็เป็นเพียงการหุ้มภายในแพลตฟอร์มกระเป๋าสัมภาระ แชสซีทำจากสองหลอดตามยาวที่มีการค้ำยันค้ำยันและรองรับการออกกำลังกาย มันมีการระงับอิสระด้านหน้าและเพลาหลังที่มีสปริงใบกึ่งวงรีและแรงกระแทกไฮดรอลิก วิวัฒนาการที่สำคัญที่สุดเหนือ Europa อยู่ภายใต้ประทุนที่มีอายุมากกว่าบล็อก Lamperdi ถูกแทนที่ด้วยหน่วยโคลัมโบบล็อกสั้น การปรับเปลี่ยนนั้นอนุญาตให้มีฐานล้อที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับยูโรปา และนั่นคือสาเหตุที่ระยะห่างระหว่างซุ้มล้อหน้าและเสา A-Pillar สั้นลง