มาสด้า MX5 / Miata เป็น Roadster ที่ขายดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาและในปี 2559 ได้เปิดตัวเวอร์ชั่นใหม่ชื่อ RF - การสำรองข้อมูลแบบพับเก็บได้ ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นใช้สูตรอาหารอังกฤษ: เครื่องยนต์เล็ก ๆ ที่อยู่ด้านหน้าพลังไปที่ล้อหลังและยานพาหนะก็เบาที่สุดเท่าที่จะทำได้ ในขณะที่รุ่นแรกของ Miata ปลายแหลมขนาดที่ต่ำกว่าหนึ่งตันรุ่น 2016 นั้นหนักกว่าเนื่องจากการเปิดตัวคุณสมบัติความสะดวกสบายและความปลอดภัย ในเวลาเดียวกันมันเก็บเครื่องยนต์สี่หม้อไว้ใต้ฝากระโปรง แต่มีพลังที่สูงขึ้น มาสด้าจินตนาการถึงรูปลักษณ์ใหม่สำหรับแสงถนนว่องไว มันเพิ่มเสา B และหลังคาพับเก็บได้ด้านบนของมัน เมื่อผู้ขับขี่ค้นพบรถมันไม่ใช่ Roadster ที่แท้จริงอีกต่อไป มันเป็น targa มากกว่า มันเป็น Roadster เป็น Honda Civic Delsol สองทศวรรษก่อน ซึ่งแตกต่างจากฮอนด้าซึ่งให้ความสำคัญกับเสาคงที่และด้านบนที่ดำเนินการด้วยพลังงานมาสด้าใช้วิธีที่แตกต่างกันในการถอดด้านบนของยานพาหนะ แต่ความคิดนั้นเหมือนกันและหลังจากนั้นมันไม่ใช่ Roadster ที่แท้จริงอีกต่อไป การตกแต่งภายในของรถยนต์นั้นเหมือนกับรุ่นหนึ่งของ Rag-Top ปกติที่มีที่นั่ง Recaro ที่ทรงพลังสูง MX5 / Miata เสนอคลัสเตอร์เครื่องมือที่มีหน้าปัดกลมสามแบบและเครื่องวัดวามเร็วที่ติดตั้งตรงกลาง มันสร้างมุมมองที่ยอดเยี่ยมและภาพที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งขันสำหรับคนขับ เนื่องจากคอนโซลกลางสูงมาสด้าจึงแยกผู้ขับขี่ออกจากผู้โดยสารด้านหน้า มาสด้าติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactive ขนาด 2.0 ลิตรที่ปฏิวัติวงการที่เสนอสูงถึง 167 แรงม้าขึ้นอยู่กับตลาดภายใต้ประทุน มันถูกจับคู่กับคู่มือ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด MX5 / Miata RF เป็นยานพาหนะที่มุ่งเน้นไดรเวอร์และผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้ง LSD มาตรฐานสำหรับเพลาขับ