Citroen เปิดตัว Xsara ในปี 1997 และในปีต่อไปนี้มันนำเสนอรุ่น Coupe ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสไตล์สองประตูในการออกกำลังกาย Hatchback นักออกแบบซีตรองไม่พอใจกับรุ่นสองประตูของ Xsara พวกเขาทำงานหนักขึ้นเพื่อสร้างแฮทช์แบ็คแบบดูรถเก๋งแล้วผลักดันแผนกการตลาดเพื่ออนุมัติการผลิต ในที่สุดในปี 1998 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสเปิดตัวรถยนต์และยอดขายเพิ่มขึ้นทันที ยิ่งกว่านั้นการปรากฏตัวของรถยนต์ในการแข่งขันชิงแชมป์การชุมนุมของโลกเพิ่มขึ้นภาพลักษณ์ของ บริษัท แม้จะชนะการแข่งขัน WRC สองเหตุการณ์ในปี 1999 แม้ว่ามันจะเป็นเพียงสองล้อขับเคลื่อนและไม่ขับเคลื่อนล้อทุกล้อเหมือนวอลคอร์ แม้ว่ามันจะแบ่งปันชื่อเดียวกันกับ Xsara ห้าประตู แต่ก็ไม่ได้แชร์แผงร่างกายมากเกินไป นอกเหนือจากแพลตฟอร์มเดียวกันและพังผืดด้านหน้าที่คล้ายกันมันเป็นรถที่แตกต่างกัน มันมีให้กับเครื่องยนต์เฉพาะในรุ่น VTS กระจกหน้ารถของมันและเรือนกระจกหลังคาหลังดูแตกต่างกัน ในด้านหลัง Xsara Coupe ให้ความสำคัญกับรถกระบะในการออกแบบ Kamm-Back ภายในผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรถเก๋งด้วยสไตล์และตัวเลือกที่แตกต่างกัน จากฐานการตกแต่งภายในผ้าหุ้มเบาะไปยังรุ่นเต็มตัวเลือกที่ติดตั้งกับ Alcantara, Citroen ไม่ได้ตัดมุมและให้ลูกค้าตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการอะไรสำหรับงบประมาณของพวกเขา แตกต่างจากคูชอื่น ๆ ในตลาดมีห้องตกแต่งภายในที่ดีสำหรับผู้ใหญ่สี่คน คนสองคนสามารถนั่งที่ด้านหลังบนม้านั่งแบบแยก 60/40 ภายใต้ประทุนซีตรองเสนอ Xsara ตัวเลือกของรุ่นน้ำมันเบนซินและเทอร์โบดีเซลที่ครอบคลุมความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่สำหรับรถเก๋งขนาดกะทัดรัด