ในขณะที่ในยุโรป The Chevrolet Spark ไม่ประสบความสำเร็จตามที่คาดไว้จีเอ็มพยายามที่จะขายในตลาดสหรัฐฯซึ่งแบรนด์โบว์ผูกได้รับการยอมรับมากขึ้น และมันก็ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วย! รุ่นที่สามของ Chevrolet Spark เปิดตัวในปี 2009 แต่ไม่ใช่จนกระทั่งปี 2012 เมื่อจีเอ็มเปิดตัวรุ่น EV ที่ Los Angeles Auto Show มันเป็นจุดเด่นการออกแบบภายนอกเช่นเดียวกับพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน แต่มีกระจังหน้าที่แตกต่างกัน ไม่จำเป็นต้องมีหม้อน้ำสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในเนื่องจากไม่มี Spark EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่สร้างขึ้นโดยจีเอ็มตั้งแต่จีเอ็ม EV1 ซึ่งถูกยกเลิกในปี 1999 ภายใน Spark EV ยังคงการออกแบบที่เรียบง่ายเหมือนกันของรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน แต่มันให้ความสำคัญกับคลัสเตอร์เครื่องมือใหม่ที่สมบูรณ์ด้วย 7 "จอแสดงผลสี TFT บน Center Stack มีจอแสดงผลอื่นสำหรับระบบ infotainment ภายใต้เครื่องดูดควันมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 140 แรงม้าที่จัดทำโดยแบตเตอรี่ที่ติดตั้ง 21.3 kWh เนื่องจากน้ำหนักเพิ่มจุดประกายติดตั้งด้วยดิสก์เบรกในทุกมุมและการระงับเสริม ตะแกรงชัตเตอร์ที่ใช้งานอยู่ติดตั้งที่ส่วนล่างของกันชนหน้าเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง หลังจากปี 2014 แบตเตอรี่ถูกแทนที่ด้วยแพ็ค 19 kWh ที่จัดทำโดย LG Chem แต่ยังคงอยู่ในช่วง 132 กม. (82 ไมล์) แต่เครื่องยนต์ถูกปรับลดลงเหลือ 130 แรงม้า