เพียงหกประเภท 41 Royale ถูกสร้างขึ้นใน Molsheim หรือสำหรับนักประวัติศาสตร์บางคนเจ็ดคน หนึ่งถูกกระแทกและแชสซีไม่สามารถกู้คืนได้ แต่แชสซีอื่นได้รับหมายเลขเดียวกัน มันเป็นรถที่ Ettore Bugatti หวังที่จะขายให้กับครอบครัวราชวงศ์ยุโรป แต่รถมา 2422 และภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ล่อลวงผู้ซื้อที่มีศักยภาพไว้ส่วนใหญ่ ออกจากรถหกคันเพียงสามขายเป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์ อีกอันหนึ่งถูกใช้โดย "ผู้อุปถัมภ์ Le" จนกระทั่งเขาเสียชีวิตและอีกสองคนถูกขายหลังจากการตายของเขา รถยาวมาก มันสามารถพอดีกับรถคันอื่นได้อย่างง่ายดายภายในฐานล้อของเขา แชสซีเสร็จสมบูรณ์โดย Coachbuilders คนอื่น ๆ ในรูปแบบต่าง ๆ จากคูเป้สามที่นั่งไปยัง phaeton หรือรถลีมูซีน ด้วยล้อขนาดใหญ่ที่ผิดปกติ, บังโคลนด้านหน้าโค้งยาวมากและเครื่องยนต์แบบอินไลน์ - สิบสองมันเป็นผลงานชิ้นเอก มันควรจะเป็นรถที่หรูหราที่สุดในโลก Bodyworks ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของ Bugatti ถึง Panhard และ Coachbuilders อื่น ๆ โดยไม่คำนึงถึงภายนอกยานพาหนะทั้งหมดที่โดดเด่นด้วยหนังสีเงินและไม้ที่มีราคาแพงมากในห้องโดยสาร ไม่มีทางลัดสำหรับคุณภาพและที่ยกระดับราคาสูงเกินไปสำหรับครอบครัวพระราชวงศ์ เครื่องยนต์ 12.7 ลิตรนั้นราบรื่นมากจนตำนานกล่าวว่าบางคนสามารถวางเหรียญที่ยืนขึ้นบนเครื่องยนต์และไม่ตก หน่วยอินไลน์ - แปดเสนอ 300 แรงม้าและตำนานกล่าวว่ารถสามารถล่องเรือที่ 200 KPH (124 ไมล์ต่อชั่วโมง)