ในปี 1951 Ferrari ยังคงสร้างอาณาจักรเป็นไอคอนมอเตอร์สปอร์ต แต่ลูกค้ารู้จักผลิตภัณฑ์บนแทร็กการแข่งขันแล้ว หลังจากลูกค้าแข่งรถคันแรกพวกเขาเริ่มใช้พวกเขาในการแข่งขันวันหยุดสุดสัปดาห์ แต่รถยนต์หนักเกินไป จากนั้น Enzo Ferrari เริ่มเสนอรถยนต์ที่ทำขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการแข่งรถ แต่ยังสามารถขนส่งเจ้าของได้อย่างสะดวกสบาย การส่งออก Ferrari 212 เป็นเพียงรถยนต์ชนิดนั้นสร้างขึ้นบนแชสซีเดียวกันกับ 212 อินเตอร์ แต่มีการปรับแต่งมายากลที่ทำให้มันพิเศษ การส่งออก 212 มีให้บริการเป็นรถเก๋งหรือเป็น Roadster ในขณะที่หลังเป็นรถแข่งมากขึ้นการส่งออกเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์ มันสามารถบุกรุกการแข่งขันและใช้งานได้เมื่อขับรถท่ามกลางสายฝน แรงบิดและพลังงานของมันอนุญาตให้ขับเคลื่อนในเกียร์ด้านบน (ห้า) จาก 10 ไมล์ต่อชั่วโมง (16 kph) ถึงมากกว่า 90 ไมล์ต่อชั่วโมง (145 kph) เฟอร์รารีสร้างการส่งออกด้วยแผงอลูมิเนียมเพื่อให้รถเบาลง ด้านหลังที่ลาดชันของรถอนุญาตให้ไหลเวียนของอากาศราบรื่นขึ้นและทนต่อลมได้น้อยลง การออกแบบนั้นนำไปสู่ข้อได้เปรียบอื่นสำหรับการตกแต่งภายในที่ผู้ผลิตรถยนต์สามารถติดตั้งที่นั่งถังสองที่นั่งที่ด้านหน้าและชั้นวางในด้านหลังสำหรับกระเป๋าเดินทาง การส่งออก 212 มีเครื่องยนต์ V12 ขึ้นอยู่กับการออกแบบโคลัมโบดั้งเดิม แต่มีอาการเบื่อที่แตกต่างกันและจังหวะที่นำไปสู่การกระจัด 2.6 ลิตรและคาร์บูเรเตอร์สามตัว ในขณะที่มันเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการแข่งรถมันไม่ใช่สิ่งที่มีประโยชน์ในถนนทั่วไป นั่นเป็นเหตุผลที่ Ferrari เสนอตัวเลือกสำหรับท่อไอดีที่แตกต่างกันเหมาะสำหรับคาร์บูเรเตอร์คู่แช่สองตัวที่ให้พลังงานเพียงพอ แต่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น