เชฟโรเลตแนะนำรุ่นที่สิบของ Impala ในปี 2013 เป็นรุ่นปี 2014 บนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Cadillac XTS และ Buick Lacrosse หลังจากสากด้วย Opel และ Saab, GM เก็บแพลตฟอร์ม Epsilon II ในทั้งสองรุ่นที่มีฐานล้อสั้นหรือยาว มันถูกออกแบบในประเทศเยอรมนีสำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าและปรับให้เข้ากับสวีเดนเพื่อรองรับไดรฟ์ทั้งหมด แบบฟอร์มที่ขยายได้มากที่สุดเป็นไปตามความต้องการของ GM สำหรับรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม เชฟโรเลตยืนยันในการออกกำลังกายเหมือนการสาดคาบลงคล้ายกับหนึ่งจากเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Opel / Vauxhall แผงด้านข้างรูปแกะสลักและเส้นโค้งเหนือล้อหลังเน้นภาพกีฬาซีดานตั้งแต่เล่นในลีกรถขนาดใหญ่กับ Honda Accord หรือ Toyota Camry ไฟหน้าพอดีกับโคมไฟ HID และไฟ LED ทำงานในเวลากลางวันสำหรับระดับการตัดแต่งที่เลือก ภายในทีมออกแบบได้รับประโยชน์จากฐานล้อยาวและติดตั้งที่นั่งถังหนาที่ด้านหน้าและม้านั่งที่สะดวกสบายทำโปรไฟล์สำหรับผู้ใหญ่ที่โตเต็มที่สองตัวที่ด้านหลัง อุโมงค์กลางสูงทำให้ชีวิตเป็นเรื่องยากสำหรับผู้โดยสารที่สามและผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้รบกวนการติดตั้งพนักพิงที่สาม ในขณะที่เบสด์ชุดผ้าฝ่าเลเวลสปอร์ตในรุ่นบนการตกแต่งภายในเป็นหนังห่อ ภายใต้เครื่องดูดควันเชฟโรเลตเสนอให้กับ Impala ด้วยตัวเลือกสี่เครื่องยนต์รวมถึงรุ่นไฮบริด ผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอรถด้วยเกียร์อัตโนมัติหกสปีดมาตรฐานสำหรับช่วงทั้งหมด