ในปี 2004 Dodge เปิดตัวรุ่นของรถปิคอัพที่พัฒนาขึ้นพร้อมกับรถยนต์มิตซูบิชิชื่อดาโคตา มันมีอยู่ในไม่กี่รุ่น CAB รวมถึง Club Cab ไครสเลอร์และมิตซูบิชิไม่ได้อยู่ที่โครงการร่วมครั้งแรกของพวกเขา Mitsubishi 3000 / Dodge Stealth หรือ Rebadged Mitsubishi Eclipse ในฐานะ Eagle Talon เป็นเพียงตัวอย่างเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ในขณะที่ทั้งสองคนนี้ประสบความสำเร็จ Dodge Dakota / Mitsubishi Raider ไม่ใช่ข้อตกลงที่ดีมากสำหรับพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาเข้าแข่งขันในกลุ่มรถกระบะขนาดกะทัดรัดลดลง รถขึ้นอยู่กับแชสซีเดียวกันกับ Dodge Durango และมีให้บริการในสามรุ่น CAB Club Cab อยู่ตรงกลางระหว่างสองที่นั่งและรุ่นสี่ประตู เช่นเดียวกับ Durango ดาโกต้าให้ความสำคัญกับสไตล์การออกแบบย้อนยุคด้วยกันชนต่ำกว่าเครื่องดูดควัน กระจังหน้าแสดงให้เห็นว่า Slats โครเมี่ยมของ Dodge เน้นย้ำโดย RIM โครเมี่ยมอื่นขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง หลังจากการปรับโฉมปี 2004 ไฟหน้านั้นมีขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวติดตั้งมุม ซึ่งแตกต่างจากรุ่น CAB เดียวซึ่งสามารถใช้ได้กับสองประตูและสองที่นั่งสโมสร Cab Sported ชุดประตูด้านหลังที่บานพับด้านหลังเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ภายในระดับการตัดแต่งฐานที่โดดเด่น Windows Cranked และระบบระบายอากาศที่เรียบง่ายเป็นคุณสมบัติความสะดวกสบายเพียงอย่างเดียว Dodge เสนอที่นั่งถังควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและสเตอริโอซีดีบนระดับการตัดขอบด้านบน นักออกแบบบีบคู่กระโดดที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสองคนที่ด้านหลังไม่แก่พอที่จะซื้อหกแพ็ค แต่เช่นเดียวกับ Mitsubishi Raider ยอดขายของ Dakota นั้นไม่สูงเท่าที่คาดไว้ หลังจากมิตซูบิชิถามไครสเลอร์ที่จะหยุดผลิตผู้บุกรุกในปี 2552 มันยากที่จะรักษารถกระบะขนาดกะทัดรัด ในที่สุดในปี 2011 Dodge หยุดการผลิต Dakota