เชฟโรเลตเสนอแพ็คเกจ Z28 ใน Camaro Z28 รุ่นแรกเพื่อแข่งขันในซีรี่ส์ SCCA Trans-am ในปี 1977 ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอเมริกันฟื้นจากตราสัญลักษณ์สำหรับรุ่นที่สอง Camaro เป็นหนึ่งในรถยนต์กล้ามเนื้อที่มีชื่อเสียงที่สุด หลังจากกฎคาเฟ่และวิกฤตการณ์น้ำมันครั้งแรกเริ่มต้นขึ้นในยุคนั้นสิ้นสุดลง แต่แผ่นป้ายที่รอดชีวิตจากตลาดในฐานะรถสปอร์ตราคาไม่แพง รุ่นที่สองของ Camaro บุกเข้าประตูโชว์รูมในปี 1970 แต่เครื่องยนต์ที่อ่อนแออยู่ไกลจากวันที่ยิ่งใหญ่ของ V8 'Block V8 แต่จากนั้น Z28 ก็ปรากฏตัวขึ้นอีกครั้ง คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ในการจดจำ Z28 นอกเหนือจากป้ายที่ติดตั้งบนเฟินเดอร์หน้ารถได้รับการอัปเดตเล็กน้อยสำหรับกระจังหน้าของหม้อน้ำเช่นกัน เริ่มต้นด้วย 1978 Z28 ให้ความสำคัญกับโดมพลังงานในเครื่องดูดควันด้วยการบริโภคอากาศปลอม ต่อมาที่ทำงานได้และช่องระบายอากาศเพิ่มเติมบางส่วนถูกตัดในบังโคลนหน้า ภายใน Z28 ได้รับการพอดีกับมาตรฐานที่มีความต้องการน้อยที่สุดสำหรับยานพาหนะถนน แต่มีตัวเลือกมากมายที่มีอยู่ Power-Windows เครื่องปรับอากาศและเครื่องเล่นสเตอริโอ - คาสเซ็ตต์เป็นรายการปกติที่ลูกค้าเลือก Z28 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 5.7 ลิตรให้บริการในการส่งออกพลังงานสองสามตัวขึ้นอยู่กับปีการผลิตและตัวเลือก การส่งสัญญาณมาตรฐานอยู่ที่สี่ชั้นในขณะที่เปิดอัตโนมัติ 3 สปีดเป็นตัวเลือก ความแตกต่างในเชิงบวกเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Z28 มาตรฐาน