1936 BMW 328 เป็นหนึ่งในรถแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดก่อนสงครามโลกครั้งที่สองและได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สำคัญที่สุดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ XX-H BMW 328 เป็นรถคันเดียวที่ได้รับรางวัล Mille Miglia ในปี 1940 และยังได้รับรางวัล Mille Miglia Classics ในปี 2004 รายการของการชนะนั้นยาวนานและรวมถึงสถานที่ที่ 1 เสร็จสิ้นแม้หลังจากสงคราม มันเป็นซุปเปอร์คาร์ของยุคที่มีหนึ่งในสไตน์คลาสสิคที่สุดเท่าที่เคยมีมา ฮูดยาวที่มีซุ้มโค้งบานสองอันและไฟหน้าคู่หนึ่งที่รวมอยู่ในการออกแบบที่ไหลของรถนั้นผิดปกติสำหรับ 2479 Grille "BMW-KIDNEY" ที่บางและสูงเป็นภาพลักษณ์แบรนด์ทั้งบนแทร็กและบนถนน . ห้องนักบินสั้นมีไว้สำหรับผู้โดยสารสองคนและประตูครึ่งประตูมีเพียงเพื่อผ่านกฎระเบียบเท่านั้น ล้อหลังถูกปกคลุมด้วยซุ้มล้อที่เปลวไฟและยาว ระหว่างพวกเขาลำต้นที่ลาดเอียงเป็นเจ้าภาพล้ออะไหล่ด้านบนของมันเมื่อรถถูกใช้บนถนน ในการแข่งขันคู่แข่งที่ใช้ในการขจัดรั้วเพื่อทำให้รถเบาขึ้นและล้ออะไหล่ด้วยเหตุผลเดียวกัน แชสซีให้ความสำคัญกับโปรไฟล์รูปไข่เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง การจัดการที่ยอดเยี่ยมของรถมาจากน้ำหนักต่ำ 830 กก. (1830 ปอนด์) เพลาแกว่งด้านหน้าที่มีสปริงใบขวางและเพลาสดด้านหลัง เครื่องยนต์แบบอินไลน์หกนั้นคล้ายกับที่พบใน BMW 326 และ 327 แต่ให้ความสำคัญกับหัวสูบที่แตกต่างกันและคาร์บูเรเตอร์ที่แห้งแล้งสามตัว การตั้งค่านั้นอนุญาตให้รถยนต์ได้รับ 80 HP จากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร มันแต่งงานกับกระปุกเกียร์ 4 สปีด อัตราส่วนของไดรฟ์สุดท้ายของเพลาสุดท้ายอาจมีการเปลี่ยนแปลงสำหรับการเร่งความเร็วหรือความเร็วที่สูงขึ้น