ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้พยายามที่จะทำรถสิบวินาที แต่ Dodge ตัดสินใจที่จะสร้างหนึ่งและแซงซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่บนโลกบนแถบลาก ในขณะที่ผู้ผลิตสปอร์ตการ์การ์ยุโรปพยายามพัฒนาระบบการระงับขั้นสูงเพิ่มความทรงจำและปรับแต่งสปริงให้ได้รับรายละเอียดเล็ก ๆ ที่น่าขัน Dodge แนะนำปีศาจ SRT สำหรับผู้ท้าชิงและถูกแบนจากการลากแถบไปทั่วประเทศ NHRA ห้ามรถยนต์เพื่อเข้าสู่การแข่งขันหากสามารถทำการวิ่งย่อยสิบวินาทีและไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสม และปีศาจเป็นเพียง Coupe มาตรฐาน ปีศาจส่งคลื่นกระแทกผ่านตลาดเมื่อทำการทดสอบบนแทร็กและด้วยเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของมันหยุดนาฬิกาที่ 9.65 วินาที ช่องว่างที่กว้างของมันบนเครื่องดูดควันและการดื่มแอร์ทั้งสองที่แทนที่ไฟหน้าขาเข้าทำให้เสียงกรีดร้องดังขึ้นดังขึ้น ปลายด้านหน้าที่ลดลงยางหลังไขมันและด้านหน้าที่บางเฉียบทำให้ดูเหมือนก้านร้อน และมันก็เป็น. ภายในปีศาจดูคล้ายกับพี่น้องชาเลนเจอร์ทั่วไป แต่ในโหมดมาตรฐานที่โดดเด่นหนึ่งที่นั่ง: สำหรับคนขับ ที่นั่งด้านข้างถูกนำเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับหนึ่งเจ้าชู้และเหมือนกันไปเพื่อม้านั่งด้านหลัง Dodge ออกจากระบบ Infotainment ที่ติดตั้งเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ผ่านลำดับการปรับเฉพาะที่เฉพาะเจาะจงก่อนที่จะเริ่มการแข่งขันและ AC เพื่อทำให้ท่ออากาศเย็นลง ในขณะที่อยู่ในโหมดมาตรฐานปีศาจผลิต 707 แรงม้าในโหมดการแข่งขันเต็มรูปแบบที่มีเชื้อเพลิงการแข่งรถมันปลดปล่อย 840 แรงม้า ปีศาจเป็นรถยนต์การผลิตครั้งแรกที่สามารถดำเนินการล้อได้ยกเพลาหน้าจากพื้นดินเมื่อเปิดตัว นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีพิเศษที่พัฒนาโดยแผนก SRT เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่บรรลุเป้าหมายย่อยสิบวินาทีบนแถบลาก