Caterham เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงคนเดียวที่ซื้อสิทธิ์ในการสร้างโลตัสเจ็ดและปรับปรุงให้ดีขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มันเป็นอาวุธ Roadster / Toy / Track-Day ที่ดีที่สุด Collin Chapman ออกแบบโลตัสเจ็ดในยุค 50 และเป็นแก่นสารของรถแข่งทางกฎหมายถนน รถยนต์หลายคันแสร้งทำเป็นว่าเป็นรถแข่งที่มีแผ่นตัวเลข แต่ไม่มีใครเป็นสิ่งที่เจ็ดคือ วิศวกรชาวอังกฤษมีเป้าหมายเดียว: เพื่อยึดเครื่องยนต์ลงในรถยนต์ที่เบาที่สุดเท่าที่จะทำได้ Graham Nearm อดีตตัวแทนจำหน่ายโลตัสซื้อสิทธิของ Lotus และสร้างเจ็ดหลังจากผู้ผลิตรถยนต์ทิ้งร่องรอดจากผู้เล่นตัวจริง การก่อสร้างนั้นง่าย: ชุดของแผงอลูมิเนียมที่ติดอยู่กับโครงเหล็กท่อ STRUTS STRUTS ที่สัมผัสและกันชนแยกต่างหากเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ Caterham ในขณะที่ไฟหน้ากลมติดอยู่กับการออกกำลังกายผ่านการเมานต์โครเมี่ยม เช่นเดียวกับรุ่นดั้งเดิม Roadster ตัวน้อยให้ความสำคัญกับกระจกหน้ารถตรงและห้องโดยสารขนาดเล็กใหญ่พอที่จะให้พอดีกับผู้โดยสารสองคนที่คั่นด้วยอุโมงค์ศูนย์สูง ด้านหลังพวกเขามีเพียงเพลาล้อหลังและแผงแนวตั้ง มันยากที่จะพูดเกี่ยวกับ Caterham ที่มีการตกแต่งภายใน มันเป็นเพียงสถานที่ที่มีสองที่นั่งแผงประและพวงมาลัย ติดตั้งปุ่มและสวิตช์สองสามปุ่มสำหรับไฟที่ปัดน้ำฝนและปุ่มอันตราย ที่นั่งถังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยอยู่ในสถานที่ในขณะที่การเข้าโค้งอย่างหนักเนื่องจาก Caterham เป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการเข้าโค้งความเร็วสูง ภายใต้เครื่องดูดควันมีเครื่องยนต์แบบอินไลน์สี่ที่ส่งพลังไปยังล้อหลัง แม้จะมีกำลังไฟต่ำ แต่ก็สามารถจรวดรถไปที่ 100 KPH (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ภายในเจ็ดวินาที