หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท Bristol Airplane ตัดสินใจสร้างรถยนต์และพวกเขาเริ่มต้นด้วยใบอนุญาตของ BMW 327 ก่อนสงครามและนั่นคือวิธีที่ Bristol 400 Series เริ่มขึ้นในปี 1947 ไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในปี 1958 และใหม่ Bristol 406 ได้เปิดตัว มันให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์แบบอินไลน์หกแบบเดียวกันจากสงครามก่อนสงคราม BMW 328 ด้วย Solex Triple Downdraft Carburetors และระบบ Cross-Pushrod ที่ผลิต 105 แรงม้า แชสซีได้มาจาก BMW 327 แต่ด้วยวิวัฒนาการของการเชื่อมโยงวัตต์บนเพลาล้อหลังสด 406 ให้ความสำคัญกับดิสก์เบรก Dunlop 4 ล้อซึ่งผิดปกติสำหรับยุคนั้น Mercedes-Benz 220 "Ponton" จากยุคเดียวกันมีกลองสี่กลอง ด้านบนของที่เป็นพวงมาลัยชั้นวางแร็คแอนด์พิเนียน การจัดแต่งทรงผมเป็นที่ถกเถียงกัน 406 เป็นบริสตอลแรกที่ดูเหมือนว่าได้รับการออกแบบโดยผู้ผลิตรถยนต์แทนที่จะเป็นผู้ผลิตเครื่องบิน ด้านหน้า "ปาก" ขนาดใหญ่อยู่ไกลจากสวย แต่รถที่เหลือมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ภายใน 406 มีความหรูหราอย่างมากกับเบาะหนังที่หรูหราและพรมวิลตันที่มีคุณภาพสูง คุณสมบัติเฉพาะสำหรับ 406 คือพนักพิงศีรษะแบบบูรณาการแบบพลิกขึ้นในที่นั่งด้านหน้า เลย์เอาต์แดชบอร์ดและคลัสเตอร์เครื่องมือดูเหมือนว่าพวกเขาถูกนำมาจากเครื่องบินด้วยการอ่านง่ายและมีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของรถยนต์ โครงสร้างร่างกายบนกรอบทำให้ยานพาหนะหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น และด้วยเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมในช่วงกลางยุค 20 ประสิทธิภาพการทำงานนั้นไม่ดีเลย กล่องเกียร์แบบแมนนวลแบบ 4 สปีดที่มีการพิกัดไฟฟ้าเป็นของใหม่และสามารถป้องกันไม่ให้รถใน Revs ต่ำในความเร็วที่สูงขึ้น มีการสร้างบริสตอล 406 เพียง 174 หน่วยเท่านั้น