รุ่นที่สามของโตโยต้า Yaris ได้รับการแนะนำในปี 2011 และมาเพื่อเสริมกำลังการปรากฏตัวของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในกลุ่ม B-Segment การแข่งขันครั้งใหญ่สำหรับส่วนเล็ก ๆ สูงในยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมของยุโรปเช่น บริษัท ฝรั่งเศสชาวอิตาเลียนและเยอรมันนั้นยากที่จะเอาชนะบนพื้นดินที่บ้านของพวกเขา Yaris 2011 ส่งมอบผลประโยชน์ที่ชาญฉลาดด้วยอุปกรณ์บนเครื่องไฮเทคและข้อเสนอเครื่องยนต์ที่ดี เมื่อเปรียบเทียบกับบรรพบุรุษของปี 2011 Yaris เพิ่มขึ้น 100 มม. (3.9 ") และครึ่งหนึ่งของการเพิ่มขึ้นอยู่ในฐานล้อ รูปลักษณ์หน้าผากตัวหนาระบุว่า Yaris เป็นยานพาหนะคันแรกที่มีใบหน้าใหม่ของตระกูลโตโยต้า การจัดแต่งทรงผมที่สำคัญคือการเปลี่ยนแปลงในสัดส่วนของตะแกรงบนและล่าง ไฟท้ายถูกวางไว้ในตำแหน่งมุมที่ส่วนกลางของรถกระบะ ลำตัวมีขนาดใหญ่กว่าในบรรพบุรุษ 25% สามที่นั่งในด้านหลังก็โอเคสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่และการเข้าถึงนั้นง่ายผ่านประตูหลังขนาดใหญ่ ภายในรถมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากเกินพอสำหรับรถยนต์ B-Segment ระบบควบคุมสภาพอากาศ, คอมพิวเตอร์บนกระดานและระบบเสียง หลังอาจได้รับการอัพเกรดเป็นหน่วย Infotainment ของแท้ที่ให้ความสำคัญกับหน่วยฐานมัลติมีเดีย Toyota Touch การใช้สมาร์ทโฟนที่ใช้งานร่วมกันได้ผ่าน Bluetooth ระบบที่เปิดใช้งานการเชื่อมต่อแบบออนบอร์ดไปยังฟังก์ชั่นการค้นหาในเครื่อง Google แผนที่ Google Maps บริการข้อความ Facebook และ SMS ในด้านหลังมีห้องพักสำหรับผู้โดยสารสามคนที่มีห้องประชุม จำกัด สำหรับคนที่อยู่ตรงกลาง สำหรับห้องเครื่องมีตัวเลือกสำหรับยูนิตน้ำมันเบนซินและดีเซล ในหน่วย U.S. สามารถใช้ได้ 1.5 ลิตร คู่มือ 5 สปีดเป็นมาตรฐานในขณะที่อัตโนมัติที่มีความเร็วสูงถึง 7 ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์