V8 Vantage Volante LWB เป็นแอสตันมาร์ตินที่ยาวที่สุดและหนักที่สุดในปัจจุบันและมันเป็นรถทัวร์คอนติเนนตัลที่ใช้งานได้จริง แอสตันมาร์ตินแนะนำรุ่นฐานล้อยาวของ V8 Vantage แปลงสภาพที่แสดงมอเตอร์ในลอนดอนในปี 1997 เนื่องจากมีราคาแพงกว่า Seraph เงิน Rolls-Royce มีลูกค้าเพียง 63 รายเท่านั้น ที่ทำให้มันเป็นยานพาหนะที่หายาก นอกจากนี้ยังเป็นรถคันสุดท้ายที่สร้างขึ้นที่ Newport Pagnell ซึ่งเป็นบ้านเก่าของ Aston Martin ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษพยายามที่จะทำให้ยานพาหนะเหมาะสำหรับการเดินทางไกลกับผู้ใหญ่สี่คนโดยการขยายฐานล้อมาตรฐานจาก V8 Vantage volante ที่มี 200 มม. (7.9 ") มันเก็บพังผืดด้านหน้าที่มีไฟหน้าสามอันภายใต้ฝาครอบที่ชัดเจนและ ตะแกรงสีเงินเดียวกันจากรุ่นฐานล้อมาตรฐานทีมออกแบบติดตั้งช่องระบายอากาศด้านหลังเฟ็นเดอร์หน้าซึ่งสกัดอากาศที่ติดอยู่ในล้อดีขอบคุณที่ล้อเลื่อนอีกต่อไปผู้ผลิตรถยนต์สามารถย้ายที่นั่งด้านหลังไปข้างหลัง และเพิ่มเป็นที่ประชุมที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารเบื้องหลังในด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งไฟท้ายรอบที่มีสัญญาณไฟเลี้ยวใหญ่ที่ด้านนอกแสงการย้อนกลับถูกติดตั้งต่ำมากในกระโปรงหลังคาที่ใช้พลังงาน ทำให้มั่นใจได้ว่าการนั่งที่เงียบสงบและความสะดวกสบายทางความร้อนที่ดีภายในแอสตันมาร์ตินไม่ได้จ่ายค่าเล็กน้อยเพื่อให้หนึ่งในห้องโดยสารที่หรูหราที่สุดเท่าที่เคยมีมาตัดไม้พร้อมที่นั่งและแผงประตูที่เค็มชิ้นส่วนพลาสติกเท่านั้น มีไว้สำหรับปุ่มและสวิตช์ไม่กี่ ภายใต้ประทุนแอสตันมาร์ตินติดตั้ง V8 ที่อัดแน่นไปด้วยการส่งผ่านอัตโนมัติ 4 สปีดที่จัดทำโดยไครสเลอร์